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DB Regio AG Fotos

18 Bilder
Mit einer sehr markanten Front ist der Steuerwagen für den  NIM-Express  der Gattung DABpbzf 770.0 ausgestattet. Gebaut werden die Wagen bei Skoda Vagonka Ostrau. Die Wagen sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt, besitzen barrierefrei Einstiege für Bahnsteige mit 760 mm. Auch beim NIM-Express wird es eine 1. Klasse geben, im Steuerwagen zusätzlich noch einen Kinderbereich. Insgesamt sind in den Zügen 676 Sitzplätze vorhanden, dazu kommen 37 Fahrradplätze und Plätze für Schwerbehinderte mit Begleitpersonen (D-DB 70 80 86-94 006-9 DABpbzf 770.0).
Mit einer sehr markanten Front ist der Steuerwagen für den "NIM-Express" der Gattung DABpbzf 770.0 ausgestattet. Gebaut werden die Wagen bei Skoda Vagonka Ostrau. Die Wagen sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt, besitzen barrierefrei Einstiege für Bahnsteige mit 760 mm. Auch beim NIM-Express wird es eine 1. Klasse geben, im Steuerwagen zusätzlich noch einen Kinderbereich. Insgesamt sind in den Zügen 676 Sitzplätze vorhanden, dazu kommen 37 Fahrradplätze und Plätze für Schwerbehinderte mit Begleitpersonen (D-DB 70 80 86-94 006-9 DABpbzf 770.0).
Frank Paukstat

D-DB 50 80 31-34 199-5 ABnz 418.0  Silberling  von DB Regio in einem gemischten Güterzug am 31.07.2009 in Berlin Bornholmer Straße. Im Fenster war noch das Zuglaufschild Memmingen - München.
D-DB 50 80 31-34 199-5 ABnz 418.0 "Silberling" von DB Regio in einem gemischten Güterzug am 31.07.2009 in Berlin Bornholmer Straße. Im Fenster war noch das Zuglaufschild Memmingen - München.
Frank Paukstat

DB 182 010 mit Teilwerbung zur Ruder-Europameisterschaft in Brandenburg mit dem RE1 Magdeburg Hbf am 21.05.2016 an der Kreuzung Elbbrücke
DB 182 010 mit Teilwerbung zur Ruder-Europameisterschaft in Brandenburg mit dem RE1 Magdeburg Hbf am 21.05.2016 an der Kreuzung Elbbrücke
Frank Paukstat

DB 112 132-6 mit dem RE1 Magdeburg Hbf am 21.05.2016 durch Magdeburg Ost
DB 112 132-6 mit dem RE1 Magdeburg Hbf am 21.05.2016 durch Magdeburg Ost
Frank Paukstat

DB Regio 120 201-9 kam am 17.09.2014 solo durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6120 201-9 D-DB)
DB Regio 120 201-9 kam am 17.09.2014 solo durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6120 201-9 D-DB)
Frank Paukstat

DB Regio 631-001 des polnischen Herstellers Pesa auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer 95 80 0631 001-4 D-DB)
DB Regio 631-001 des polnischen Herstellers Pesa auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer 95 80 0631 001-4 D-DB)
Frank Paukstat

DB Regio 628 615-6 und 628 616 fahren auf Gleis 303 im Bahnhof Uelzen ein um wenig später als RB 14949 nach Braunschweig Hbf zu fahren
DB Regio 628 615-6 und 628 616 fahren auf Gleis 303 im Bahnhof Uelzen ein um wenig später als RB 14949 nach Braunschweig Hbf zu fahren
Frank Paukstat

DB 628 409 als RB66 'Flirt-Express' nach Stettin am 16.06.2014 durch Panketal-Röntgental
DB 628 409 als RB66 'Flirt-Express' nach Stettin am 16.06.2014 durch Panketal-Röntgental
Frank Paukstat

In Cottbus standen am 18.04.2013 auf den Außengleisen des Betriebswerks eine Reihe von Bn-Wagen von DB Regio abgestellt (fotografiert von Weg)
In Cottbus standen am 18.04.2013 auf den Außengleisen des Betriebswerks eine Reihe von Bn-Wagen von DB Regio abgestellt (fotografiert von Weg)
Frank Paukstat

DB Regio 442 329 kommt am 07.04.2013 zum Endhalt im Bahnhof Berlin Friedrichstraße an um dann als RE 18715 nach Bad Belzig zu fahren
DB Regio 442 329 kommt am 07.04.2013 zum Endhalt im Bahnhof Berlin Friedrichstraße an um dann als RE 18715 nach Bad Belzig zu fahren
Frank Paukstat

Weltpremiere der TRAXX P160 DE ME, einer Lok mit 4 Diesel-Motoren, auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Hier im Bild die 245 003-9 auf dem Außengelände.
Weltpremiere der TRAXX P160 DE ME, einer Lok mit 4 Diesel-Motoren, auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Hier im Bild die 245 003-9 auf dem Außengelände.
Frank Paukstat

DB Regio 182 003-4 wird ihren Regio nach Cottbus schieben (gesehen Leipzig Hbf 15.10.2011)
DB Regio 182 003-4 wird ihren Regio nach Cottbus schieben (gesehen Leipzig Hbf 15.10.2011)
Frank Paukstat

 100 Jahre Innovation und Technologie . Unter diesem Motto sollte das Schaffen des Werks in Hennigsdorf gezeigt werden. Da darf dann auch die V100 nicht fehlen, hier in Vertretung durch V100 003 von DB Regio Süd-Ost (Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
"100 Jahre Innovation und Technologie". Unter diesem Motto sollte das Schaffen des Werks in Hennigsdorf gezeigt werden. Da darf dann auch die V100 nicht fehlen, hier in Vertretung durch V100 003 von DB Regio Süd-Ost (Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

DB Regio 646 024-0 und 646 028-1 als RE6 Neuruppin West nach dem Kopfmachen (Berlin Beusselstraße, 05.07.2009)
DB Regio 646 024-0 und 646 028-1 als RE6 Neuruppin West nach dem Kopfmachen (Berlin Beusselstraße, 05.07.2009)
Frank Paukstat

DB Regio 114 034-2 mit dem RE1 (ex 112 034-4, DB Regio AG - RL Nordost Cottbus, gesichtet Berlin Hirschgarten, 05.09.2008).
DB Regio 114 034-2 mit dem RE1 (ex 112 034-4, DB Regio AG - RL Nordost Cottbus, gesichtet Berlin Hirschgarten, 05.09.2008).
Frank Paukstat

DB Regio 143 254-1 mit dem RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt vom DB Autozug-Bahnsteig aufgenommen (gesichtet Berlin Wannsee, 27.02.2009).
DB Regio 143 254-1 mit dem RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt vom DB Autozug-Bahnsteig aufgenommen (gesichtet Berlin Wannsee, 27.02.2009).
Frank Paukstat

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