EVB 140 848-3 fuhr mit einem leeren Autotransportzug am 08.09.2018 am Abzweig Magdeburg-Eichenweiler vorbei. Auch bei der EVB gibt es Personalmangel und so wirbt die Lok mit entsprechenden Aufkleber das "Verstärkung gesucht" wird. Frank Paukstat
EBM Cargo 140 003-5 setzte sich am 09.07.2017 im besten Abendlicht in der Berliner Wuhlheide in Szene. EBM Cargo wurde 2015 durch die Rail Cargo Group aus Österreich übernommen, daher auch das Eignerkürzel RCCDE in der NVR-Nummer 91 80 6140 003-5 D-RCCDE. Frank Paukstat
DB Fernverkehr 140 539-8 mit einem Pbz in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
Neben dem Doppelstockwagen D-DB 50 80 86-81 043-1 DBpbzfa 766 liefen am Ende des Zuges noch 115 293 und die 112 163 (nah.sh) aus Kiel mit Frank Paukstat
EBM Cargo 140 070-4 in Berlin Wuhlheide, 18.09.2014. Die Lok wurde bei Kraus-Maffei im Jahr 1957 gebaut, hat eine Leistung 3620 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Sie wird bei Überführungsfahrten von Bauzügen und im Güterverkehr eingesetzt (ex DB Schenker Rail, NVR-Nummer 91 80 6140 070-4 D-EBM) Frank Paukstat
Mit einem Bauzug der Firma SCHWEERbau fuhr EBM Cargo 140 070-4 am 18.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6140 070-4 D-EBM) Frank Paukstat
PRESS 140 038 und nicht zu sehen 253 014 mit leerem Holz-Zug am 17.04.2013 in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6140 851-7 D-PRESS, ex DB 140 851) Frank Paukstat
DB Schenker 140 585-1 mit dem Pbz am 05.03.2013 in der Berliner Wuhlheide. Eingereiht waren 110 493, 110 491 und am Schluss lief 113 309 mit
- Update: 04/2013 in Maschen abgestellt; 04/2013 in Maschen Rbf z; 07/2013 in Maschen wegen Bedarfsmangel z; 09/2013 wiD; 08.04.2015 in Oberhausen mit Fristablauf z, dient als Ersatzteilspender; 01/2016 überführt nach Opladen (Bender); + 03/2016 Frank Paukstat
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