266 030-6 / 6602 ist bei Captrain Deutschland im Einsatz und kam leider im Gegenlicht mit Kies am 09.08.2017 durch die Berliner Wuhlheide

(ID 570159)

DB Cargo 145 075-8 fuhr am 09.08.2017 mit Druckkesselwagen durch die Berliner Wuhlheide.

266 030-6 / 6602 ist bei Captrain Deutschland im Einsatz und kam leider im Gegenlicht mit Kies am 09.08.2017 durch die Berliner Wuhlheide

Frank Paukstat http://bahnsichtungen.net 11.08.2017, 354 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2017:08:09 13:24:02, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1500) (1/1500), Blende: f/4.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

DB Cargo 193 607-9 / X4 E - 607 und 193 614 zogen am 09.08.2017 den planmäßigen Kohlependel durch die Berliner Wuhlheide

Bei dem Bahndienstwagen 9136 011-0 handelt es sich um ein Motorturmwagen des Typs MTW 100 von Plasser & Theurer.

DB Fahrwegdienste 218 249-1 fuhr am 09.08.2017 solo durch die Berliner Wuhlheide

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HHPI 561-01 / 266 038-9 fuhr mit einem Schotterzug am 16.04.2019 durch die Berliner Wuhlheide. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (F-K) / Heavy Haul Power International GmbH, 80: Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 266.0 (EMD JT42CWR, div. Betreiber), Sichtungen / 2019 / KW 16

 719 1200x800 Px, 22.04.2019 

Mit einem Super Self Discharging Train (SSDT) kam HHPI 29006 / 266 005-8 am 16.04.2019 durch die Berliner Wuhlheide gefahren. Die Lok ist seit 06.2016 Eigentum von Beacon Rail Leasing S.à r.l., Luxembourg. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 266.0 (EMD JT42CWR, div. Betreiber), 80: Deutschland / Strecken Berlin und Brandenburg / Strecke 6080 Eichgestell – Biesdorfer Kreuz (Berliner Außenring), Sichtungen / 2019 / KW 16

 528 1200x800 Px, 22.04.2019 

[Archiv] CTL Logistics 561-4 / 266 038-9 fuhr mit einem Stückgutzug am 01.10.2013 durch die Berliner Wuhlheide und so ergab sich noch ein Profilbild der Lok. Sie wurde 2004 von EMD mit der Nummer 20038561-1 gebaut und an MRCE ausgeliefert. Sie besitzt eine Zulassung für D, B, und NL. Als DE 673 war sie bei der HGK im Einsatz und hat ihre Aufkleber nicht verloren. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (A-E) / CTL Logistics GmbH (CTL), Sichtungen / 2013 / KW 40, 80: Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 266.0 (EMD JT42CWR, div. Betreiber)

 351 1200x798 Px, 15.09.2018 

HHPI 29006 / 266 005-8 fuhr mit dem Super Self Discharging Train (SSDT) am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide. Der 600 Meter lange Zug besteht aus fest miteinander verbundenen Muldenwagen, jeder Rake hat 6 oder 4 Wagen mit eingebautem Bandfördersystem. Der Zug ist geeignet für den effektiven Transport von Kies, Ballast, Sand und Mischmineralien. Ein Muldenwagenhat zusätzlich einen Wagen mit einem Aggregat mit einem Dieselmotor, der die hydraulischen, elektrischen und pneumatischen Systeme antreibt. Diese Systeme gewährleisten die Bewegung des Entladesystems. Die anderen Wagen sind Endeinheiten oder Zwischeneinheiten. Über das Förderband wird das Produkt in Außenbunker oder direkt in andere Fahrzeuge (Straßenfahrzeuge oder Schienenfahrzeuge) über einen speziell ausgestatteten Transferwagen transportiert, der am Ende des Zuges durch einen rotierenden Arm arbeitet. Das Zugdesign entspricht den Anforderungen der TSI, EN, UIC und RIV mit der Kennzeichnung TEN RIV (Quelle hellotrade.com). 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (F-K) / Heavy Haul Power International GmbH, 80: Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 266.0 (EMD JT42CWR, div. Betreiber), Sichtungen / 2018 / KW 15

 444 1200x800 Px, 19.05.2018 