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Baureihe 145 (Bombardier Traxx AC, div. Betreiber) Fotos

18 Bilder
ArcelorMittal 145-CL 001 / 145 081 mit einem Kesselwagen-Zug am 19.07.2013 in der Berliner Wuhlheide
ArcelorMittal 145-CL 001 / 145 081 mit einem Kesselwagen-Zug am 19.07.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

RheinCargo 2015 / 145-CL 201 / 145 097 mit einem Kesselwagen-Zug am 17.06.2013 in Berlin-Karow
RheinCargo 2015 / 145-CL 201 / 145 097 mit einem Kesselwagen-Zug am 17.06.2013 in Berlin-Karow
Frank Paukstat

RHC 2005, angemietet von Ascendos Rail und ohne großen seitlichen Logo, mit Kesselwagen-Zug am 09.06.2013 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6 145 093-1 D-RHC, 145-CL 015)
RHC 2005, angemietet von Ascendos Rail und ohne großen seitlichen Logo, mit Kesselwagen-Zug am 09.06.2013 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6 145 093-1 D-RHC, 145-CL 015)
Frank Paukstat

DB Schenker 145 009 mit unbekannter Lok der Baureihe 155 abgestellt am 18.04.2013 in Königs Wusterhausen
DB Schenker 145 009 mit unbekannter Lok der Baureihe 155 abgestellt am 18.04.2013 in Königs Wusterhausen
Frank Paukstat

DB Schenker 145 003 mit der Überführung von NSB 75114 und NSB 75115 am 17.04.2013 in der Berliner Wuhlheide. Die  Norwegische Staatsbahn hat bei Stadler 50 fünfteilige Triebzüge mit einer Option auf weitere 100 Züge bestellt. Eingesetzt werden sie im S-Bahnverkehr um Oslo, gewartet werden die Züge in Skien. Bei den Zügen handelt es sich um die in Deutschland bekannten FLIRT mit abweichenden Kopfdesign mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sollen langfristig die veraltete Baureihe 69 ablösen (Stadler FLIRT, NSB Typ 75)
DB Schenker 145 003 mit der Überführung von NSB 75114 und NSB 75115 am 17.04.2013 in der Berliner Wuhlheide. Die Norwegische Staatsbahn hat bei Stadler 50 fünfteilige Triebzüge mit einer Option auf weitere 100 Züge bestellt. Eingesetzt werden sie im S-Bahnverkehr um Oslo, gewartet werden die Züge in Skien. Bei den Zügen handelt es sich um die in Deutschland bekannten FLIRT mit abweichenden Kopfdesign mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und sollen langfristig die veraltete Baureihe 69 ablösen (Stadler FLIRT, NSB Typ 75)
Frank Paukstat

PRESS 145 023 / 145 083-2  125 Jahre Fleischmann  mit leeren Snps-Wagen am 09.04.2013 in der Berliner Wuhlheide (ex SBB Cargo 481 001, ex MThB 486 651)
PRESS 145 023 / 145 083-2 "125 Jahre Fleischmann" mit leeren Snps-Wagen am 09.04.2013 in der Berliner Wuhlheide (ex SBB Cargo 481 001, ex MThB 486 651)
Frank Paukstat

DB Schenker 145 064 mit schadhaften Fals der PKP Cargo aus Ruhleben zur Reparatur am 09.4.2013 in der Berliner Wuhlheide
DB Schenker 145 064 mit schadhaften Fals der PKP Cargo aus Ruhleben zur Reparatur am 09.4.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

DB Schenker 145 025 mit einem Container-Zug am 03.04.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen
DB Schenker 145 025 mit einem Container-Zug am 03.04.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen
Frank Paukstat

DB Schenker 145 058 macht sich nach dem Halt zum Tf-Wechsel in Berlin Schönefeld Flughafen am 03.04.2013 wieder auf den Weg
DB Schenker 145 058 macht sich nach dem Halt zum Tf-Wechsel in Berlin Schönefeld Flughafen am 03.04.2013 wieder auf den Weg
Frank Paukstat

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