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2008: Wolsztyn Fotos

5 Bilder
Moderne trifft auf Vergangenes: Ein SA103 trifft auf die ungarische 109.109 (Wolsztyn, 03.05.2008).
Moderne trifft auf Vergangenes: Ein SA103 trifft auf die ungarische 109.109 (Wolsztyn, 03.05.2008).
Frank Paukstat

51: Polen / Veranstaltungen / 2008: Wolsztyn

575 640x426 Px, 10.06.2009

18 201 kuppelte gerade den zusätzlichen Wassertender ab um sich für die Paradefahrt bereit zu machen. Hier ist sie wieder in iherer originalen Lackierung zusehen. Sie ist auch die schnellste betriebsfähige Maschine mit offiziell gemessenen 182,4 km/h (Wolsztyn, 03.05.208).
18 201 kuppelte gerade den zusätzlichen Wassertender ab um sich für die Paradefahrt bereit zu machen. Hier ist sie wieder in iherer originalen Lackierung zusehen. Sie ist auch die schnellste betriebsfähige Maschine mit offiziell gemessenen 182,4 km/h (Wolsztyn, 03.05.208).
Frank Paukstat

Die ungarische 109.109 war nicht nur aufgrund ihrer Farbgebung ein hingucker. Das Lokpersonal war auch sehr freundlich. Die 109.109 stammt ursprünglich von der österreichischen Südbahn (Wolsztyn, 03.05.2008).
Die ungarische 109.109 war nicht nur aufgrund ihrer Farbgebung ein hingucker. Das Lokpersonal war auch sehr freundlich. Die 109.109 stammt ursprünglich von der österreichischen Südbahn (Wolsztyn, 03.05.2008).
Frank Paukstat

51: Polen / Veranstaltungen / 2008: Wolsztyn

472 640x426 Px, 10.06.2009

Eine Aufnahme der Beschriftungen am Führerhaus der ungarischen 109.109, die ursprünglich auf der österreichischen Südbahn lief (Wolsztyn, 03.05.2008).
Eine Aufnahme der Beschriftungen am Führerhaus der ungarischen 109.109, die ursprünglich auf der österreichischen Südbahn lief (Wolsztyn, 03.05.2008).
Frank Paukstat

51: Polen / Veranstaltungen / 2008: Wolsztyn

430 640x426 Px, 10.06.2009

Zu Gast beim Dampfloktreffen ist auch 109.109 in Wolsztyn, 03.05.2008
Zu Gast beim Dampfloktreffen ist auch 109.109 in Wolsztyn, 03.05.2008
Frank Paukstat

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