Etwas zusammengereimt: Über Blattfedern und Spiralfedern liegt das eine Ende des Wagens auf der Achse auf. So gesehen bei dem Begleiterwagen BPD 03 80 80-95 007-4 P am 06.05.2017 beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge", wo der Wagen hinter dem Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. stand. Gibt es dafür eine besondere Bezeichnung? (kontakt (at) bahnsichtungen.de) Frank Paukstat
Vor dem Lokschuppen stand 100 547-9 des Vereins Historischer Lokschuppen Wittenberge e.V. beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017. Die Lok wurde bei Henschel & Sohn im Jahr 1933 gebaut und an die DRB ausgeliefert. Zuletzt war sie bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH Wittenberge im Einsatz. Frank Paukstat
Zum Katastropenzug K14 der DR gehörte auch der Maschinenwagen 67 50 99-64 760-3, der sich im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. befindet. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man den Wagen zumindest von außen fotografieren (NVR-Nummer 75 80 89-11 008-7 D-DLFS) Frank Paukstat
Etwas schwierig zu fotografieren war der ehemalige Dienstwagen der DR mit der Nummer 67 50 99-64 760-3. Zu sehen war der Wagen bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. (UIC-Nummer 75 80 89-11 008-7 D-DLFS) Frank Paukstat
Während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man auch den Wagenbestand der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. erkunden. So stand DR 50 80 28-13 118-5 Bghw 522 am Ende einiger Dienstwagen auf einem Seitengleis am Lokschuppen. Frank Paukstat
Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man auch die Wagenbestände entdecken. So auch diesen Gepäckwagen mit jeweils 2 Schwiebetüren und ursprünglich 4 Fenstern. Das größere linke Fenster wurde zugeschweißt, andeutungsweise durch die Rostschutzfarbe zu sehen. Der Wagen trägt am Rahmen ein leeres UIC-Raster und die Nummer 105 433. Durch die Rostschutzfarbe ist nichts mehr zu erkennen, doch nach einiger Suche konnte der Wagen identifiziert werden: Umbau in den 1960er Jahren in 51 80 92-59 002-6 Düe 932. Gebaut wurde der Wagen ursprünglich in der Gothaer Waggonfabrik 1931 als Pw4ü-30. Frank Paukstat
Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man auch die Wagenbestände entdecken. So auch diesen Gepäckwagen mit jeweils 2 Schwiebetüren und ursprünglich 4 Fenstern. Das größere linke Fenster wurde zugeschweißt, andeutungsweise durch die Rostschutzfarbe zu sehen. Der Wagen trägt am Rahmen ein leeres UIC-Raster und die Nummer 105 433. Durch die Rostschutzfarbe ist nichts mehr zu erkennen, doch nach einiger Suche konnte der Wagen identifiziert werden: Umbau in den 1960er Jahren in 51 80 92-59 002-6 Düe 932. Gebaut wurde der Wagen ursprünglich in der Gothaer Waggonfabrik 1931 als Pw4ü-30. Frank Paukstat
DB 51 006-5 ist ein Werkstattwagen und war bei der BFO N Hmbg-Harburg im Einsatz. Die ursprüngliche Nummer war DB 40 80 945 5 508 und kam dann angeblich zum Putlitz-Pritzwalker Eisenbahnförderverein e.V. und dann zur PEG. Jetzt steht er in Wittenberge auf einen Abstellgleis, wo er bei der Veranstaltung "30 Jahre Traditionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 entdeckt wurde. Frank Paukstat
DR 50 3545-6 fährt zum Wasserfassen an den Wasserkran gegenüber der Lokdienstleitung. Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 wurden für die Besucher einige spezielle Fotopunkte angefahren, was gerne angenommen wurde. Frank Paukstat
03 80 80-95 007-4 P war ein Begleitwagen bei der Deutschen Bundespost. Der Wagen ist heute bei der HSL-Logistik eingestellt und steht bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am Lokschuppen. Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man ihn entdecken. Frank Paukstat
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