6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Bei der V 240 001 handelt es sich um eine Versuchslok mit zwei Motoren zu je 1200 PS. Gebaut wurde die Lok 1965 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg. 1971 wurde die Lok wegen Problemen mit den Motoren umgebaut und als 118 202 neu eingereiht. 1991 wurde die Lok z-gestellt und gelangte 1994 zum Verkehrsmuseum Dresden (VMD) Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ELL 203 843-8 / 203 145-8 steht mit anderen Loks in Dresden Hauptbahnhof (NVR-Nummer 92 80 1203 145-8 D-ELL) Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ELL 203 843-8 / 203 145-8 steht mit anderen Loks in Dresden Hauptbahnhof (NVR-Nummer 92 80 1203 145-8 D-ELL) Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Als V180 050 an die DR im Jahr 1964 ausgeliefert, kam sie 1992 zur RBG als D06, anschließend 1998 zu OnRail und 1998 zu ITL als 118 552 / 118 002 Frank Paukstat
VMD 118 202 / V 240 001 beim 6. Dresdner Dampfloktreffen in Dresden Hbf, 12.04.2014
Bei der V 240 001 handelt es sich um eine Versuchslok mit zwei Motoren zu je 1200 PS. Gebaut wurde die Lok 1965 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg. 1971 wurde die Lok wegen Problemen mit den Motoren umgebaut und als 118 202 neu eingereiht. 1991 wurde die Lok z-gestellt und gelangte 1994 zum Verkehrsmuseum Dresden (VMD) Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Die Werklok 8 des VEB Edelstahlwerk "8.Mai" in Freital wurde 1955 gebaut und kam 2011 zur IG Bw Dresden Altstadt e.V. Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Die Dampfspeicherlok ohne weitere Bezeichnung wurde bei Lokomotivbau "Karl-Marx" Babelsberg 1956 gebaut und hatte bis zu ihrer Abstellung 1985 ein recht bewegtes Betriebsbuch aufzuweisen Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Innenansicht des 70 252 Dresden, einem Aussichtswagen 3. Klasse der Windbergbahn. Auffällig sind die großen Gasleuchten, die mit einigen Sicherheitsrelevanten Anpassungen auch noch heute mit Gas betrieben werden Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Was auf den ersten Blick wie ein Triebwagen aussieht, entpuppt sich beim zweiten Blick als Aussichtswagen 3. Klasse, Gattung C Sa 12 der Sächsischen Staatseisenbahn. Der Wagen wurde 1912 gebaut und seit 1975 über viele Jahre wieder instandgesetzt. So ist die Gasbeleuchtung noch im originalem Zustand, auch wenn die Gasflaschen und -leitungen heutigen Ansprüchen entsprechen müssen und entsprechend angepasst wurden. Seit 1997 ist der Wagen wieder zugelassen und wird auf Sonderfahrten der Winbergbahn eingesetzt Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Nachbau der "Comet" die im Original 1836 in Kisten verpackt bei der Leipzig-Dresdner-Eisenbahn (LDE) eintraf. Gebaut wurde die Lok damals bei Rothwell and Company in Manchester. Die Schwesterlok "Windsbraut" explodierte 1846 in Leipzig und als in Frankreich eine gleichartige Maschine in einen Unfall verwickelt war, wurden die Loks bis 1849 ausser Dienst gestellt Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: V 15 1001 vom Typ V 15 B wurde 1959 vom Lokomotivbau "Karl-Marx" in Babelsberg gebaut. Seit 1994 ist die Lok Museumsfahrzeug. Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Kö 0073 wurde 1933 von Windhoff, Typ LN 25 II, gebaut. Seit 1996 ist die kleine Lok, die noch bei den Stadtwerken Andernach im Einsatz war, Museumslok. Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Die Dampfdraisine DT2-001 ist ein Einzelstück und gehört einer Privatperson. Gebaut wurde die Draisine 2012. Hier noch einige interessante Daten:
Achsfolge: A1
Spurweite: 750mm bis Normalspur einstellbar
Geschwindigkeit: 30 km/h
Leistung: 5 PS
Zylinderdurchmesser: 92 mm
Kolbenhub: 82 mm
Kesselüberdruck: 8 bar
Verdampfungsheizfläche: 2 m2
Anzahl der Heizrohre: 70
Wasserkasteninhalt: 65 Liter
Verbrauch: 3 l Wasser & 1 Kg Holz pro Kilometer
Für einen Eigenbau eine beachtliche Leistung. Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Kleinwagen Nr. 99 80 9907 014-1 der Regio Infra Service GmbH, Art: Zweiwegefahrzeug Unimog U400 mit Schneepflug Y5AR Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: DSAG 1702 in der Halle der IG Bw Dresden-Altstadt e.V. Der vierachsige Triebwagen "Großer Hecht" wurde von den Firmen Christoph & Unmack, Niesky und Linke-Hoffmann-Busch (elektrischer Teil Sachsenwerk Dresden-Niedersedlitz) gebaut und 1930 ausgeliefert. Ingesamt beschaffte die Dresdner Straßenbahn AG 33 Stück. Im Mai 1972 erfolgte der letzte planmäßige Einsatz des letzten "Großen Hecht" und wurde dann an das VM Dresden übergeben Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Die Sächsische VII T "Hegel" ist eine zweifachgekuppelte Tenderlokomotive, die von der DR als 98 7056 eingereiht wurde. Gebaut wurde die Lok 1886 von der Sächsische Maschinenfabrik Hartmann AG in Chemnitz und wurde 1967 ausgemustert. Seit 1971 ist sie Museumsfahrzeug. Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ORT 188 202 der DR wurde beim VEB Waggonbau Görlitz 1969 gebaut. Museumsfahrzeug ist der ORT seit 1994 und im Besitz des Verkehrsmuseum Dresden (VMD) Frank Paukstat
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Bei Vulcan in Stettin wurde 78 009 gebaut. Seit 1982 ist sie Museumslok und Eigentümer ist das Verkehrsmuseum Dresden (VMD) Frank Paukstat
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