Auf der InnoTrans 2018 stellte Windhoff den Multifunktionalen Baudienstraktor vom Typ 2.2-50L für die Bane Nor vor. Er ist vergleichbar mit einem SKL, er besitzt einen Korb, einen Kran und kann auch mit einer Schneeschleuder wie im Bild zu sehen ausgestattet werden (UIC 99 76 9185 157-7).
Technische Daten (Auszug): LüP 14.240 mm, Achsabstand 9.000 mm, Eigengewicht 41.7 t, Zuladung 3,2 t, Achslast 17 t, Leistung Dieselmotor 522 kW, Vmax 100 km/h. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Für die norwegische Jernbaneverket wurde auf Basis des Windhoff Multifunktionsfahrzeug MPV der Wintrak 2.2-50L gebaut. Twist-Lock-System im 10 Fuss-Raster zur Aufnahme von Arbeitsmodulen, Gefederte Kabine, auf Wunsch klimatisiert, Zugsicherungssysteme nach Anforderung, Seiten-Fahreinrichtung, Ladefläche für Materialtransport mit abklappbaren Ladebordwänden, Ladekran mit großer Reichweite und Pantograph. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Winhoff Wintrak 2.2-50L im Einsatz bei Jernbaneverket. Das Arbeitsfahrzeug verfügt über eine frei schwenkbare Arbeitsbühne in L-Form, Kran in Sonderausführung mit Hubarbeitskorb, verlängerte Kabine, Pantograph, Fahrdraht- und Tragseilmanipulator und weitere Sonderausstattung nach Bedarf. Frank Paukstat
Rurtalbahn Cargo 119 003 / 185 622-8 mit Container in Berlin-Schönefeld, 02.11.2014
Die Lok war von 2009 bis 2012 bei der norwegischen Firma CargoNet im Einsatz, daher noch deren Nummer auf der Front. Kalt lief die ES 64 F4-206 / 189 206-6 hinter der Zuglok mit, die ebenfalls bei der Rurtalbahn Cargo im Einsatz ist (NVR-Nummer 91 76 0119 003-1 N-Rpool) Frank Paukstat
Nachschuss auf die Überführung von NSB 75114 und NSB 75115 (Stadler FLIRT, NSB Type 75) am 17.04.2013 in der Berliner Wuhlheide. Gezogen wurden die beiden Triebzüge von DB 145 003. Frank Paukstat
Das Hebebühnenfahrzeug LRB25 der Norsk Jernbanedrift AS (NJB) besitzt auf dem Führerhaus auch einen Pantographen. Zu sehen auf der InnoTrans 2012 Frank Paukstat
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