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PR SA133-008 / 2820 007 vom Typ PESA 218Md als R80426 am 09.07.2013 von Kostrzyn nach Krzyz
PR SA133-008 / 2820 007 vom Typ PESA 218Md als R80426 am 09.07.2013 von Kostrzyn nach Krzyz
Frank Paukstat

EN57-013 / 2120 870 steht in der Pause an Peron 5 um später nach Peron 3 umzusetzen. Als R88529 geht es dann am 09.07.2013 nach Szczecin Glowny
EN57-013 / 2120 870 steht in der Pause an Peron 5 um später nach Peron 3 umzusetzen. Als R88529 geht es dann am 09.07.2013 nach Szczecin Glowny
Frank Paukstat

CTL Rail 21 / ET21-21 steht als Ersatzteilspender neben einem Wagen der Poczta Polska (57 5100 48325-5 Pdn) neben dem Betriebswerk Kostrzyn
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Update: Verschrottet im Jahr 2017
CTL Rail 21 / ET21-21 steht als Ersatzteilspender neben einem Wagen der Poczta Polska (57 5100 48325-5 Pdn) neben dem Betriebswerk Kostrzyn

Update: Verschrottet im Jahr 2017

Frank Paukstat

Die Modernisierungsarbeiten am Bahnhof Kostrzyn schreiten voran. Während Peron 2 fertig ist, wird noch an Peron 1 und am Bahnhofsgebäude selbst gearbeitet. Rechts der bekannte alte Wasserturm mit dem Stellwerk KoA2. Links fährt die RB nach Berlin-Lichtenberg gerade ab.
Die Modernisierungsarbeiten am Bahnhof Kostrzyn schreiten voran. Während Peron 2 fertig ist, wird noch an Peron 1 und am Bahnhofsgebäude selbst gearbeitet. Rechts der bekannte alte Wasserturm mit dem Stellwerk KoA2. Links fährt die RB nach Berlin-Lichtenberg gerade ab.
Frank Paukstat

Drei Signale, ein Warnschild und der ungesicherte barrierefreie Übergang von Peron 2 zu Peron 1 am Bahnhof Kostrzyn. Das Formsignal ist außer Betrieb und nicht wie in Deutschland üblich entsprechend gekennzeichnet. Davor steht das Signal ToD7, davor Tm25 mit blauem Signalbild und dann das typische Hinweisschild für Fußgänger (weißes Kreuz auf schwarzem Grund).
Drei Signale, ein Warnschild und der ungesicherte barrierefreie Übergang von Peron 2 zu Peron 1 am Bahnhof Kostrzyn. Das Formsignal ist außer Betrieb und nicht wie in Deutschland üblich entsprechend gekennzeichnet. Davor steht das Signal ToD7, davor Tm25 mit blauem Signalbild und dann das typische Hinweisschild für Fußgänger (weißes Kreuz auf schwarzem Grund).
Frank Paukstat

SA134-021, Typ ZNTK 218Md, in den Farben der PR Zielona Góra steht am 09.07.2013 auf einem Abstellgleis in Kostrzyn, oberer Bahnhof, um später auf den unteren Bahnhofsbereich umzusetzen wo der Triebwagen dann gereinigt wurde (NVR-Nummer 95 51 2 720 112-2 PL-PREG)
SA134-021, Typ ZNTK 218Md, in den Farben der PR Zielona Góra steht am 09.07.2013 auf einem Abstellgleis in Kostrzyn, oberer Bahnhof, um später auf den unteren Bahnhofsbereich umzusetzen wo der Triebwagen dann gereinigt wurde (NVR-Nummer 95 51 2 720 112-2 PL-PREG)
Frank Paukstat

Lichtsignal H1 1/2 m in Richtung Deutschland am Bahnhof Kostrzyn, oberer Bahnhof am 09.07.2013
Lichtsignal H1 1/2 m in Richtung Deutschland am Bahnhof Kostrzyn, oberer Bahnhof am 09.07.2013
Frank Paukstat

3E/1M-201 der PHU Lokomotiv am 09.07.2013 im Betriebswerk Kostrzyn (PL). Es handelt sich um die ehemalige PKP ET21-491, die als Heizlok in Stalowa Wola Rozwadow stationiert war. Aufgearbeitet wurde sie 2009 von ZNTK Olesnica.

Vielen Dank an die Hobbykollegen von bahnbilder.de für die Infos!
3E/1M-201 der PHU Lokomotiv am 09.07.2013 im Betriebswerk Kostrzyn (PL). Es handelt sich um die ehemalige PKP ET21-491, die als Heizlok in Stalowa Wola Rozwadow stationiert war. Aufgearbeitet wurde sie 2009 von ZNTK Olesnica. Vielen Dank an die Hobbykollegen von bahnbilder.de für die Infos!
Frank Paukstat

Freightliner PL 66006 / 3650 005 mit firmeneigenen Hochwandwagen am 06.07.2013 in der Berliner Wuhlheide
Freightliner PL 66006 / 3650 005 mit firmeneigenen Hochwandwagen am 06.07.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

PKPIC 5 370 010  Heineken Open Air Festival  mit dem EIC54 Gdynia Glowna - Berlin Hbf als Umleiter am 06.07.2013 in der Berliner Wuhlheide
PKPIC 5 370 010 "Heineken Open Air Festival" mit dem EIC54 Gdynia Glowna - Berlin Hbf als Umleiter am 06.07.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

PKP IC 5 370 002 / EU44-002 mit dem EC44 Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf am 06.07.2013 als Umleiter durch die Berliner Wuhlheide
PKP IC 5 370 002 / EU44-002 mit dem EC44 Warszawa Wschodnia - Berlin Hbf am 06.07.2013 als Umleiter durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

PKP Cargo EU45-152 / 189 152-2 / ES 64 F4-152 mit leeren Laaers-Wagen am 18.06.2013 in der Berliner Wuhlheide
PKP Cargo EU45-152 / 189 152-2 / ES 64 F4-152 mit leeren Laaers-Wagen am 18.06.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

Freightliner PL 66003 / 3 650 002 mit Eamnos- (D-FPL) und Eamnoss 11- (PL-FPL) Wagen am 09.06.2013 in der Berliner Wuhlheide
Freightliner PL 66003 / 3 650 002 mit Eamnos- (D-FPL) und Eamnoss 11- (PL-FPL) Wagen am 09.06.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

PKP Cargo EU45-804 mit leeren Laaers-Wagen am 05.06.2013 in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6 189 804-8 D-DISPO, ES 64 F4-804, Class 189-VH)
PKP Cargo EU45-804 mit leeren Laaers-Wagen am 05.06.2013 in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6 189 804-8 D-DISPO, ES 64 F4-804, Class 189-VH)
Frank Paukstat

PKP Cargo SU46-037 kommt mit dem EC 67000/1 248 Wawel (Wroclaw Glowny - Lüneburg) am 18.04.2013 nach Cottbus zum Lokwechsel eingefahren
PKP Cargo SU46-037 kommt mit dem EC 67000/1 248 Wawel (Wroclaw Glowny - Lüneburg) am 18.04.2013 nach Cottbus zum Lokwechsel eingefahren
Frank Paukstat

33 51 7978 533-2 PL-PKPC Zaes 251 in einem Kesselwagen-Zug am 09.04.2013 in der Berliner Wuhlheide
33 51 7978 533-2 PL-PKPC Zaes 251 in einem Kesselwagen-Zug am 09.04.2013 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

PKP Cargo EU45-805 mit einem Kesselwagen-Zug am 09.04.2013 in der Berliner Wuhlheide (189 805 / ES 64 F4-805)
PKP Cargo EU45-805 mit einem Kesselwagen-Zug am 09.04.2013 in der Berliner Wuhlheide (189 805 / ES 64 F4-805)
Frank Paukstat

PKP IC 5 370 002 / EU44-002  PGE Arena Gdansk  mit dem EC54 Berlin Hauptbahnhof am 09.04.2013 in Berlin-Köpenick
PKP IC 5 370 002 / EU44-002 "PGE Arena Gdansk" mit dem EC54 Berlin Hauptbahnhof am 09.04.2013 in Berlin-Köpenick
Frank Paukstat

NBE RAIL Polska 264 002, ein Tochterunternehmen der NBE RAIL GmbH,  mit einem Zug Bruchstein nach Sczcezin am 30.03.2013 Höhe Berlin-Karow. Dummerweise versagte der Akku als der Zug noch etwas entfernt war, daher die  Qualität . Hoffentlich bald wieder an der  Kesselstrecke ....
NBE RAIL Polska 264 002, ein Tochterunternehmen der NBE RAIL GmbH, mit einem Zug Bruchstein nach Sczcezin am 30.03.2013 Höhe Berlin-Karow. Dummerweise versagte der Akku als der Zug noch etwas entfernt war, daher die "Qualität". Hoffentlich bald wieder an der "Kesselstrecke"....
Frank Paukstat

PKP Cargo 189 213 / ES 64 F4-213 im Gegenlicht mit dem  Fiat -Zug am 05.03.2013 in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 213-2 D-DISPO, angemietet von MRCE Dispolok)
PKP Cargo 189 213 / ES 64 F4-213 im Gegenlicht mit dem "Fiat"-Zug am 05.03.2013 in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 213-2 D-DISPO, angemietet von MRCE Dispolok)
Frank Paukstat

PKP cargo EU45-802 am 05.03.2013 mit einem Kesselwagenzug in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 802-2 D-DISPO, angemietet von MRCE Dispolok)
PKP cargo EU45-802 am 05.03.2013 mit einem Kesselwagenzug in der Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 802-2 D-DISPO, angemietet von MRCE Dispolok)
Frank Paukstat

Inneneinrichtung der Pesa Twist für MPK Czestochowa auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung der Pesa Twist für MPK Czestochowa auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

GALERIE 3
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