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51:+Polen

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InnoTrans 2016 in Berlin: Inneneinrichtung der Pesa 2014N (Pesa Twist) für MPK Krakowie in Polen. Die Sitzbezüge tragen das Logo der Stadt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Inneneinrichtung der Pesa 2014N (Pesa Twist) für MPK Krakowie in Polen. Die Sitzbezüge tragen das Logo der Stadt.
Frank Paukstat

51: Polen / Tramfahrzeuge / Pesa Twist, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

333 1024x674 Px, 13.11.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: 4er-Sitzgruppe in der neuen Tram Bauart Pesa 2014N für MPK Krakowie. Die Bezüge tragen das Logo der Stadt und sind direkt auf die Plastiksitze aufgezogen.
InnoTrans 2016 in Berlin: 4er-Sitzgruppe in der neuen Tram Bauart Pesa 2014N für MPK Krakowie. Die Bezüge tragen das Logo der Stadt und sind direkt auf die Plastiksitze aufgezogen.
Frank Paukstat

51: Polen / Tramfahrzeuge / Pesa Twist, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

295 1024x681 Px, 13.11.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Informationsdisplay in der Pesa Twist 2014N für MPK Krakowie in Polen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Informationsdisplay in der Pesa Twist 2014N für MPK Krakowie in Polen.
Frank Paukstat

51: Polen / Tramfahrzeuge / Pesa Twist, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

307 1024x663 Px, 13.11.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Abstellbereich unter anderem auch für Fahrräder in der Pesa Twist 2014N für MPK Krakowie.
InnoTrans 2016 in Berlin: Abstellbereich unter anderem auch für Fahrräder in der Pesa Twist 2014N für MPK Krakowie.
Frank Paukstat

51: Polen / Tramfahrzeuge / Pesa Twist, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

294 681x1024 Px, 13.11.2016

Bei Tz 3013 der mpk Olsztyn handelt es sich um eine dreiteilige Niederflur-Straßenbahn vom Typ Tramino von Solaris. Sie hat eine Länge von 29,3 Meter, eine Breite von 2,5 Meter und wird mit 600 V Gleichstrom betrieben. Der Niederfluranteil liegt bei 100%. Meterspuriger Betrieb wird in Olsztyn seit 2015 auf drei Linien mit Tramino-Straßenbahnen im Süden der Stadt durchgeführt.
Bei Tz 3013 der mpk Olsztyn handelt es sich um eine dreiteilige Niederflur-Straßenbahn vom Typ Tramino von Solaris. Sie hat eine Länge von 29,3 Meter, eine Breite von 2,5 Meter und wird mit 600 V Gleichstrom betrieben. Der Niederfluranteil liegt bei 100%. Meterspuriger Betrieb wird in Olsztyn seit 2015 auf drei Linien mit Tramino-Straßenbahnen im Süden der Stadt durchgeführt.
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Unternehmen (L-Q) / MPK Olsztyn, 51: Polen / Tramfahrzeuge / Solaris Tramino

264 1024x679 Px, 18.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Newag S.A. aus Polen stellte den elektrischen Triebzug Impuls vor. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Niederflurtriebzug, mit dem im Februar 2015 sogar eine Geschwindigkeit von 226 km/h auf einer Teststrecke erreicht wurden. Regulär wird jedoch bei 3 KV DC Speisespannung höchstens 160 km/h gefahren. Der Zug kommt inzwischen in fast allen Landesteilen Polens im Regionalverkehr zum Einsatz, wo er die alte Baureihe 19WE ablöste. Hergestellt werden Zwei- bis Sechsteilige Triebzüge, bei denen die Drehgestelle an den Fahrzeugenden angetrieben werden. Es gibt ein Mehrzweckabteil, Klima, ein Fahrgastinformationssystem und auf Wunsch auch Fahrkartenautomaten und Entwerter. Ausgestellt war der WE36a-028A, ein 3-teiliger Triebzug, der in der Woiwodschaft Opole eingesetzt wird.
InnoTrans 2016 in Berlin: Newag S.A. aus Polen stellte den elektrischen Triebzug Impuls vor. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um ein Niederflurtriebzug, mit dem im Februar 2015 sogar eine Geschwindigkeit von 226 km/h auf einer Teststrecke erreicht wurden. Regulär wird jedoch bei 3 KV DC Speisespannung höchstens 160 km/h gefahren. Der Zug kommt inzwischen in fast allen Landesteilen Polens im Regionalverkehr zum Einsatz, wo er die alte Baureihe 19WE ablöste. Hergestellt werden Zwei- bis Sechsteilige Triebzüge, bei denen die Drehgestelle an den Fahrzeugenden angetrieben werden. Es gibt ein Mehrzweckabteil, Klima, ein Fahrgastinformationssystem und auf Wunsch auch Fahrkartenautomaten und Entwerter. Ausgestellt war der WE36a-028A, ein 3-teiliger Triebzug, der in der Woiwodschaft Opole eingesetzt wird.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PR - Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (PPR), 51: Polen / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 36WE | EN63A | 2 140, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

330 1024x667 Px, 18.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Triebzüge tragen nicht nur außen das Logo der Woiwodschaft in der sie eingesetzt werden, auch die Sitzbezüge zieren das Logo. Beim 36WEa-028A / 2 140 691-8 ist es das der Wojewodztwo Opolskie, wo der Zug eingesetzt wird. So wird der regionale Bezug auch in den Zügen hergestellt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Triebzüge tragen nicht nur außen das Logo der Woiwodschaft in der sie eingesetzt werden, auch die Sitzbezüge zieren das Logo. Beim 36WEa-028A / 2 140 691-8 ist es das der Wojewodztwo Opolskie, wo der Zug eingesetzt wird. So wird der regionale Bezug auch in den Zügen hergestellt.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PR - Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (PPR), 51: Polen / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 36WE | EN63A | 2 140, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

307 681x1024 Px, 18.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Insgesamt ist der Newag Impuls im Innern hell gehalten, die Sitzbezüge tragen das Logo der Woiwodschaft in der sie eingesetzt werden. Informationen für die Fahrgäste bieten die großen Laufbänder und die zusätzlichen Displays. Die Ablagen sind geräumig, auch hier passt ein Koffer hinen. Eingesetzt werden die Triebzüge im Regionalverkehr.
InnoTrans 2016 in Berlin: Insgesamt ist der Newag Impuls im Innern hell gehalten, die Sitzbezüge tragen das Logo der Woiwodschaft in der sie eingesetzt werden. Informationen für die Fahrgäste bieten die großen Laufbänder und die zusätzlichen Displays. Die Ablagen sind geräumig, auch hier passt ein Koffer hinen. Eingesetzt werden die Triebzüge im Regionalverkehr.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PR - Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (PPR), 51: Polen / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 36WE | EN63A | 2 140, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

422 1024x663 Px, 18.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Der PesaDART ist ein elektrischer IC-Triebzug, der für Betreiber in Europa und anderen Kontinenten gedacht ist. Der Zug erreicht eine baubedingte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h bei Versorgungsspannungen von 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC und 25 kV AC. PKP Intercity hat 20 Fahrzeuge dieses Typs bestellt und sind als Baureihe ED161 bzw 2 150 in Polen eingereiht. Der Triebzug erfüllt die Anforderungen nach TSI Lok&Pas und ERTMS Level 2. Problemlose Bewegungsfreiheit garantiert nicht nur die durchgängige einheitliche Fußbodenhöhe, sondern auch die Sitzabstände. Wi-Fi, Steckdosen an den Plätzen und das Bordinformationssystem erhöhen den Komfort. Für einen Fernverkehrszug sind die großen Mehrzweckbereiche an den Türen, die auch Fahrräder aufnehmen können, ungewöhnlich. Dennoch bietet der achtteilige Zug insgesamt 352 Sitzplätze. Das Videoüberwachungssystem erfasst nicht nur das Geschehen im Zug, sondern auch an den Türen, vor dem Fahrzeug und am Stromabnehmer. Zum Triebzug gehört auch ein Technikraum und ein spezielles Abteil zum Eilbrieftransport.
InnoTrans 2016 in Berlin: Der PesaDART ist ein elektrischer IC-Triebzug, der für Betreiber in Europa und anderen Kontinenten gedacht ist. Der Zug erreicht eine baubedingte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h bei Versorgungsspannungen von 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC und 25 kV AC. PKP Intercity hat 20 Fahrzeuge dieses Typs bestellt und sind als Baureihe ED161 bzw 2 150 in Polen eingereiht. Der Triebzug erfüllt die Anforderungen nach TSI Lok&Pas und ERTMS Level 2. Problemlose Bewegungsfreiheit garantiert nicht nur die durchgängige einheitliche Fußbodenhöhe, sondern auch die Sitzabstände. Wi-Fi, Steckdosen an den Plätzen und das Bordinformationssystem erhöhen den Komfort. Für einen Fernverkehrszug sind die großen Mehrzweckbereiche an den Türen, die auch Fahrräder aufnehmen können, ungewöhnlich. Dennoch bietet der achtteilige Zug insgesamt 352 Sitzplätze. Das Videoüberwachungssystem erfasst nicht nur das Geschehen im Zug, sondern auch an den Türen, vor dem Fahrzeug und am Stromabnehmer. Zum Triebzug gehört auch ein Technikraum und ein spezielles Abteil zum Eilbrieftransport.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

337 1024x678 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Überraschend geräumiger Innenraum des Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161 (2 150), der nicht nur im Mittelgang, sondern auch zwischen den Sitzreihen reichlich Platz bietet. An den Sitzplätzen sind Steckdosen für Laptops oder ähnliche Geräte vorhanden.
InnoTrans 2016 in Berlin: Überraschend geräumiger Innenraum des Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161 (2 150), der nicht nur im Mittelgang, sondern auch zwischen den Sitzreihen reichlich Platz bietet. An den Sitzplätzen sind Steckdosen für Laptops oder ähnliche Geräte vorhanden.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

292 1024x678 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Innenraum des Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161. Durch die klappbaren Tische entsteht viel Bewegungsraum an den einzelnen Sitzplätzen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Innenraum des Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161. Durch die klappbaren Tische entsteht viel Bewegungsraum an den einzelnen Sitzplätzen.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

343 1024x681 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Informationsdisplay an den Türen der Wagen. Es informiert nicht nur über die nächsten Bahnhof, sondern auch über Standort im Zug und wo noch im Wagen freie Plätze sind.
InnoTrans 2016 in Berlin: Informationsdisplay an den Türen der Wagen. Es informiert nicht nur über die nächsten Bahnhof, sondern auch über Standort im Zug und wo noch im Wagen freie Plätze sind.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

316 650x1024 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Große Flächen für Rollstuhlfahrer gemäß TSI-PRM-Norm und Fahrräder im Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161. Auch können hier größere Gepäckstücke untergebracht werden, in einem Fernverkehrstriebzug der IC-Klasse nicht so häufig anzutreffen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Große Flächen für Rollstuhlfahrer gemäß TSI-PRM-Norm und Fahrräder im Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161. Auch können hier größere Gepäckstücke untergebracht werden, in einem Fernverkehrstriebzug der IC-Klasse nicht so häufig anzutreffen.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

234 1024x680 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Im Snackwagen des Pesa Dart geht es, im Vergleich zum Rest des Triebzugs, recht beengt zu. Es gibt 4 Sitzplätze, der Rest wird von der Theke und dem Voratsraum eingenommen. Dazu kommt noch ein Zustieg und Sitzplätze der 2. Klasse.
InnoTrans 2016 in Berlin: Im Snackwagen des Pesa Dart geht es, im Vergleich zum Rest des Triebzugs, recht beengt zu. Es gibt 4 Sitzplätze, der Rest wird von der Theke und dem Voratsraum eingenommen. Dazu kommt noch ein Zustieg und Sitzplätze der 2. Klasse.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

242 645x1024 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Scharfenbergkupplung des Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161. Ungewöhnlich für einen Fernverkehrszug der bis zu 250 km/h erreichen kann ist, das sie offensichtlich nicht hinter einer Klappe verorgen ist, wie es zum Beispiel von den deutschen ICE-Zügen kennt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Scharfenbergkupplung des Pesa Dart, PKP-Baureihe ED161. Ungewöhnlich für einen Fernverkehrszug der bis zu 250 km/h erreichen kann ist, das sie offensichtlich nicht hinter einer Klappe verorgen ist, wie es zum Beispiel von den deutschen ICE-Zügen kennt.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

237 1024x671 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Gewöhnungsbedürftige Frontansicht der PKP-Baureihe ED161. Der Elektrotriebzug hat keine Bugklappe, wie man es zum Beispiel von den deutschen ICE-Triebzügen kennt. Der Pesa Dart, so die Bezeichnung des Herstellers, kann eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (PKP 160 km/h) erreichen und wird im Fernverkehr eingesetzt. Gebaut wird der Zug seit 2014, hat eine Länge von 150 230 mm, bietet insgesamt 352 Reisenden Platz. Die Zugsicherung umfasst die Systeme SHP und ETCS. Die Züge sind für Wi-Fi und Telefonsignalverstärker vorgesehen. Auch Steckdosen sind an den Sitzplätzen vorhanden. Der achtteilige Triebzug hat an jeder Seite 8 Türen, davon ist je eine für mit Rampe für Rollstuhlfahrer ausgerüstet.
InnoTrans 2016 in Berlin: Gewöhnungsbedürftige Frontansicht der PKP-Baureihe ED161. Der Elektrotriebzug hat keine Bugklappe, wie man es zum Beispiel von den deutschen ICE-Triebzügen kennt. Der Pesa Dart, so die Bezeichnung des Herstellers, kann eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (PKP 160 km/h) erreichen und wird im Fernverkehr eingesetzt. Gebaut wird der Zug seit 2014, hat eine Länge von 150 230 mm, bietet insgesamt 352 Reisenden Platz. Die Zugsicherung umfasst die Systeme SHP und ETCS. Die Züge sind für Wi-Fi und Telefonsignalverstärker vorgesehen. Auch Steckdosen sind an den Sitzplätzen vorhanden. Der achtteilige Triebzug hat an jeder Seite 8 Türen, davon ist je eine für mit Rampe für Rollstuhlfahrer ausgerüstet.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP INTERCITY S.A. (PKPIC), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe ED161 (2 150)

273 681x1024 Px, 08.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem ORION 9C von Crystal Traktor aus Polen handelt es sich um einen Zweiwege-Rangierfahrzeug mit hoher Funktionalität bei geringen betrieblichen Kosten. Der 6-Zylinder-Common Rail-Motor leistet 116 kW bei einer Geschwindigkeit von min. 0,3 km/h bis max 40 km/h. Ausgerüstet ist der Traktor mit SA3- und Scharfenberg-Kupplung und einer Druckluftbremse die auch auf UIC-Wagen wirkt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem ORION 9C von Crystal Traktor aus Polen handelt es sich um einen Zweiwege-Rangierfahrzeug mit hoher Funktionalität bei geringen betrieblichen Kosten. Der 6-Zylinder-Common Rail-Motor leistet 116 kW bei einer Geschwindigkeit von min. 0,3 km/h bis max 40 km/h. Ausgerüstet ist der Traktor mit SA3- und Scharfenberg-Kupplung und einer Druckluftbremse die auch auf UIC-Wagen wirkt.
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (A-E) / Crystal Traktor Sp.z.o.o., 51: Polen / Bahndienstfahrzeuge / Crystal Traktor 9C160, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

384 1024x684 Px, 05.10.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Aus dem Haus von Wagonska Swidnica S.A. stammt dieser gedeckte Güterwagen vom Typ Tanoos.
InnoTrans 2016 in Berlin: Aus dem Haus von Wagonska Swidnica S.A. stammt dieser gedeckte Güterwagen vom Typ Tanoos.
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 51: Polen / Güterwagen / Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach

312 1024x675 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Von der Firma Wagony Swidnica S.A. kommt dieser Kesselwagen mit 113 m3 Fassungsvermögen für den Transport von Nitrogen. Die Firma gehört zum Verbund GBRX - The Greenbrier Companies. Der Wagen trägt zum Zeitpunkt der Aufnahme noch keine NVR-Nummer bzw ist komplett auf Null.
InnoTrans 2016 in Berlin: Von der Firma Wagony Swidnica S.A. kommt dieser Kesselwagen mit 113 m3 Fassungsvermögen für den Transport von Nitrogen. Die Firma gehört zum Verbund GBRX - The Greenbrier Companies. Der Wagen trägt zum Zeitpunkt der Aufnahme noch keine NVR-Nummer bzw ist komplett auf Null.
Frank Paukstat

51: Polen / Güterwagen / Kesselwagen, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

359 1024x712 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016: Der polnische Hersteller Newag war mit der E6ACTd ( Dragon ) auf der Messe in Berlin vertreten. Als 3 170 001-4 ist die Lok bei Freightliner im Dienst.
InnoTrans 2016: Der polnische Hersteller Newag war mit der E6ACTd ("Dragon") auf der Messe in Berlin vertreten. Als 3 170 001-4 ist die Lok bei Freightliner im Dienst.
Frank Paukstat

51: Polen / E-Loks (über Vmax 100 km/h) / Baureihe E6ACT (3 160), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

363 1024x648 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016: Der polnische Hersteller Newag war mit der E6ACTd ( Dragon ), die bei Freightliner im Dienst ist, auf der Messe in Berlin vertreten.
InnoTrans 2016: Der polnische Hersteller Newag war mit der E6ACTd ("Dragon"), die bei Freightliner im Dienst ist, auf der Messe in Berlin vertreten.
Frank Paukstat

51: Polen / E-Loks (über Vmax 100 km/h) / Baureihe E6ACT (3 160), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

331 1024x672 Px, 25.09.2016

PL-PKPC 31 51 464 4519-4 Simms 2151 in Magdeburg-Neustadt [D] 21.05.2016
PL-PKPC 31 51 464 4519-4 Simms 2151 in Magdeburg-Neustadt [D] 21.05.2016
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP CARGO Spólka Akcyjna (PKPC), Sichtungen / 2016 / KW 20, 51: Polen / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart

466 1024x682 Px, 13.06.2016

PL-PKPC 31 51 464 4438-7 Simms 2151 in Magdeburg-Neustadt [D] 21.05.2016
PL-PKPC 31 51 464 4438-7 Simms 2151 in Magdeburg-Neustadt [D] 21.05.2016
Frank Paukstat

51: Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP CARGO Spólka Akcyjna (PKPC), Sichtungen / 2016 / KW 20, 51: Polen / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart

447 1024x682 Px, 13.06.2016

ITL E 186 244-0 mit Uagps + Tadgnss in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015 (NVR-Nummer 91 51 5270 004-2 PL-ITL)
ITL E 186 244-0 mit Uagps + Tadgnss in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015 (NVR-Nummer 91 51 5270 004-2 PL-ITL)
Frank Paukstat

51: Polen / E-Loks (über Vmax 100 km/h) / Baureihe EU43 (5 270), Sichtungen / 2015 / KW 19

414 1024x682 Px, 27.05.2015

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