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PKP Cargo EU43-006 mit Habins-Zug Richtung Berlin (NVR-Nummer: 91 51 627 0005-7 PL-PKPC, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Grünheide Fangschleuse 14.04.2009).
PKP Cargo EU43-006 mit Habins-Zug Richtung Berlin (NVR-Nummer: 91 51 627 0005-7 PL-PKPC, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Grünheide Fangschleuse 14.04.2009).
Frank Paukstat

EU43-004 noch in der alten Farbgebung mit einem Güterzug (NVR-Nummer: 91 51 627 0003-2 PL-PKPC, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Berlin Hirschgarten 05.09.2008).
EU43-004 noch in der alten Farbgebung mit einem Güterzug (NVR-Nummer: 91 51 627 0003-2 PL-PKPC, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Berlin Hirschgarten 05.09.2008).
Frank Paukstat

PKP Cargo EU43-001 hatte mit der Leistung keine Mühe. Ausgeliefert wurde die Lok ursprünglich 2007 an ATC. (NVR-Nummer: 91 51 627 0000-8 PL-PKPC, sub type D/A/PL, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Grünheide Fangschleuse 14.04.2009).
PKP Cargo EU43-001 hatte mit der Leistung keine Mühe. Ausgeliefert wurde die Lok ursprünglich 2007 an ATC. (NVR-Nummer: 91 51 627 0000-8 PL-PKPC, sub type D/A/PL, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Grünheide Fangschleuse 14.04.2009).
Frank Paukstat

PKP EU43-003 mit gemischtem Güterzug Richtung Seddin (NVR-Nummer: 91 51 627 0002-4 PL-PKPC, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Nuthetal-Saarmund 02.04.2009).
PKP EU43-003 mit gemischtem Güterzug Richtung Seddin (NVR-Nummer: 91 51 627 0002-4 PL-PKPC, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Nuthetal-Saarmund 02.04.2009).
Frank Paukstat

PKP Cargo EU43-005 mit einem gemischtem Güterzug (Eigentum ATC Antwerpen, NVR-Nummer: 91 51 627 0004-0 PL-PKPC, gesichtet Berlin Friedrichshagen 01.07.2009)
PKP Cargo EU43-005 mit einem gemischtem Güterzug (Eigentum ATC Antwerpen, NVR-Nummer: 91 51 627 0004-0 PL-PKPC, gesichtet Berlin Friedrichshagen 01.07.2009)
Frank Paukstat

PMT M62-1841 mit Schüttgut im Gegenlicht (Kostrzyn, 06.08.2009)
PMT M62-1841 mit Schüttgut im Gegenlicht (Kostrzyn, 06.08.2009)
Frank Paukstat

PKP Cargo SU46-037 übernimmt den EC 341 nach Krakow Glowny (Cottbus 28.12.2009)
PKP Cargo SU46-037 übernimmt den EC 341 nach Krakow Glowny (Cottbus 28.12.2009)
Frank Paukstat

PKPIC EP07-1062 mit TLK 81104 nach Bialystok (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EP07-1062 mit TLK 81104 nach Bialystok (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC EU07-421 und PKPIC EU07-214 abgestellt im Gliesvorfeld des Bahnhofs. So unterschiedlich kann eine Baureihe aussehen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EU07-421 und PKPIC EU07-214 abgestellt im Gliesvorfeld des Bahnhofs. So unterschiedlich kann eine Baureihe aussehen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC EP07-410 mit TLK 83110/1 nach Krakow Glowny (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EP07-410 mit TLK 83110/1 nach Krakow Glowny (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKP cargo ET22-2020 rangiert zum Gleis 1 um Interessenten Einblicke zu geben. Diese Lok wurde 1978 gebaut und 2010 komplett modernisiert. Trotz der 32 Jahre sieht man ihr das Alter nicht an (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKP cargo ET22-2020 rangiert zum Gleis 1 um Interessenten Einblicke zu geben. Diese Lok wurde 1978 gebaut und 2010 komplett modernisiert. Trotz der 32 Jahre sieht man ihr das Alter nicht an (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC EU07-232 kam als TLK 58104/1 aus Gdansk Glowny (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EU07-232 kam als TLK 58104/1 aus Gdansk Glowny (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC SM42-643 rangiert im Bahnhof (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC SM42-643 rangiert im Bahnhof (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC EP07-312 mit einem Sammlerzug, hier im Portrait (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EP07-312 mit einem Sammlerzug, hier im Portrait (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PLK WM-15A/PRT 001 ist Interessierten zugänglich (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PLK WM-15A/PRT 001 ist Interessierten zugänglich (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PUSiO.01 von PKP Energetyka durchfährt am 12.06.2010 den Bahnhof Szczecin Glowny
PUSiO.01 von PKP Energetyka durchfährt am 12.06.2010 den Bahnhof Szczecin Glowny
Frank Paukstat

Der  Husarz  5 370 005 mit dem EC 47 nach Warszawa Wschodnia (NVR-Nummer: 91 51 5370 005-8 PL-PKPIC, ex 183 605-5, gesehen Erkner 05.08.2010)
Der "Husarz" 5 370 005 mit dem EC 47 nach Warszawa Wschodnia (NVR-Nummer: 91 51 5370 005-8 PL-PKPIC, ex 183 605-5, gesehen Erkner 05.08.2010)
Frank Paukstat

LOTOS 285 121 D-BTK auf dem Freigelände der Messe. Die Lok wird die neueste im Pool von LOTOS sein. Nach der Messe wird sie überstellt (NVR-Nummer 92 51 3 650 001-2 PL-LOTOS; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010 - Verlinkt auf GlobalArchitectsGuide.com -> Image Gallery)
LOTOS 285 121 D-BTK auf dem Freigelände der Messe. Die Lok wird die neueste im Pool von LOTOS sein. Nach der Messe wird sie überstellt (NVR-Nummer 92 51 3 650 001-2 PL-LOTOS; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010 - Verlinkt auf GlobalArchitectsGuide.com -> Image Gallery)
Frank Paukstat

PKP Intercity 5 370 001-7 mit dem Berlin-Warschau-Express als EC 44 zum Endhalt nach Ostbahnhof (NVR-Nummer 91 51 5370 001-7 PL-PKPIC 1251, ex 183 601/91 80 6183 601-4 D-STSLM; gesehen Berlin Jannowitzbrücke 24.09.2010)
PKP Intercity 5 370 001-7 mit dem Berlin-Warschau-Express als EC 44 zum Endhalt nach Ostbahnhof (NVR-Nummer 91 51 5370 001-7 PL-PKPIC 1251, ex 183 601/91 80 6183 601-4 D-STSLM; gesehen Berlin Jannowitzbrücke 24.09.2010)
Frank Paukstat

BR232-275 für PCC Rail Szczakowa steht an der Drehscheibe des Bw (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010)
BR232-275 für PCC Rail Szczakowa steht an der Drehscheibe des Bw (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010)
Frank Paukstat

Mit rund 50 Minuten Verspätung kommt am 01.01.2011 PKP Intercity EU44-003 / 5370 003 mit dem EC 46 aus Warszawa in Berlin Hauptbahnhof eingefahren.
Mit rund 50 Minuten Verspätung kommt am 01.01.2011 PKP Intercity EU44-003 / 5370 003 mit dem EC 46 aus Warszawa in Berlin Hauptbahnhof eingefahren.
Frank Paukstat

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