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metronom Eisenbahngesellschaft mbH Fotos

13 Bilder
1440 103-8 für das Elektronetz Niedersachsen-Ost (ENNO) ist ein Alstom Coradia Continental. Der Triebzug wird von dem Niedersächsischen Unternehmen metronom betrieben. Vorerst sollen 20 vierteilige Züge ausgeliefert werden. Ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer 94 80 1440 103-8 D-TLS)
1440 103-8 für das Elektronetz Niedersachsen-Ost (ENNO) ist ein Alstom Coradia Continental. Der Triebzug wird von dem Niedersächsischen Unternehmen metronom betrieben. Vorerst sollen 20 vierteilige Züge ausgeliefert werden. Ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer 94 80 1440 103-8 D-TLS)
Frank Paukstat

 ENNO, gefahren von metronom . Dabei handelt es sich um das Elektronetz Niedersachsen-Ost, das mit vierteiligen Triebzügen des Typs Alstom Coradia Continental gefahren werden wird. Ausgestellt war der Triebzug auf der InnoTrans 2014 in Berlin
"ENNO, gefahren von metronom". Dabei handelt es sich um das Elektronetz Niedersachsen-Ost, das mit vierteiligen Triebzügen des Typs Alstom Coradia Continental gefahren werden wird. Ausgestellt war der Triebzug auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

Metronom 146 541-8 mit dem ME 82835 nach Göttingen am 05.09.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Uelzen. Gruß an den Tf!
Metronom 146 541-8 mit dem ME 82835 nach Göttingen am 05.09.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Uelzen. Gruß an den Tf!
Frank Paukstat

Metronom 146-05 / 146 505-3  Rotenburg (Wümmer)  mit einem Regionalzug am 05.09.2014 auf Gleis 103 im Bahnhof Uelzen
Metronom 146-05 / 146 505-3 "Rotenburg (Wümmer)" mit einem Regionalzug am 05.09.2014 auf Gleis 103 im Bahnhof Uelzen
Frank Paukstat

ME 146-18 / 146 518, getauft auf den Namen der Stadt Burgwedel, trägt die Werbung  75.000.000 km - Sicher mit dem Zug durch Niedersachsen . Am 05.09.2014 verlässt sie Uelzen mit einem ME nach Göttingen
ME 146-18 / 146 518, getauft auf den Namen der Stadt Burgwedel, trägt die Werbung "75.000.000 km - Sicher mit dem Zug durch Niedersachsen". Am 05.09.2014 verlässt sie Uelzen mit einem ME nach Göttingen
Frank Paukstat

Metronom 146 534-3  Seevetal-Hittfeld  mit einem Regio nach Göttingen am 05.09.2014 bei der Ausfahrt Uelzen
Metronom 146 534-3 "Seevetal-Hittfeld" mit einem Regio nach Göttingen am 05.09.2014 bei der Ausfahrt Uelzen
Frank Paukstat

ME 146-13 / 146 513-7  Alfeld  am 05.09.2014 mit dem ME 82827 von Uelzen nach Göttingen bei der Abfahrt von Gleis 103
ME 146-13 / 146 513-7 "Alfeld" am 05.09.2014 mit dem ME 82827 von Uelzen nach Göttingen bei der Abfahrt von Gleis 103
Frank Paukstat

ME 146-11 / 146 511-1  Einbeck  schiebt den ME 82818 aus Göttingen kommend am 05.09.2014 in den Endbahnhof Uelzen
ME 146-11 / 146 511-1 "Einbeck" schiebt den ME 82818 aus Göttingen kommend am 05.09.2014 in den Endbahnhof Uelzen
Frank Paukstat

Hamburg-Harburg wird hauptsächlich von metronom-Zügen bedient. Am 27.08.2011 schiebt ME 146 536-8 den MEr 81913 nach Hamburg Hbf.
Hamburg-Harburg wird hauptsächlich von metronom-Zügen bedient. Am 27.08.2011 schiebt ME 146 536-8 den MEr 81913 nach Hamburg Hbf.
Frank Paukstat

Der metronom-Sonderzug DPN-D 88976 mit 146 535-0  Rizzi  von Bln.-Ostbahnhof macht sich auf den Weg nach Nörten-Hardenberg. Der Tf hatte seine Freude an uns Fotografen. Gruß an ihn zurück (NVR-Nummer 91 80 6146 535-0 D-ME, gesehen Berlin Hauptbahnhof /Lehrter Bahnhof 07.08.2010)
Der metronom-Sonderzug DPN-D 88976 mit 146 535-0 "Rizzi" von Bln.-Ostbahnhof macht sich auf den Weg nach Nörten-Hardenberg. Der Tf hatte seine Freude an uns Fotografen. Gruß an ihn zurück (NVR-Nummer 91 80 6146 535-0 D-ME, gesehen Berlin Hauptbahnhof /Lehrter Bahnhof 07.08.2010)
Frank Paukstat

ME 246 002-0 kam vom Bombardier-Werk (Name  Buxtehude , NVR-Nummer: 9280 1246 002-0 D-ME, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
ME 246 002-0 kam vom Bombardier-Werk (Name "Buxtehude", NVR-Nummer: 9280 1246 002-0 D-ME, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

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