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Bereits 2016 wurde die Baureihe 102 für den NIM-Express (Nürnberg - Ingolstadt - München) von Skoda auf der InnoTrans vorgestellt. Die Züge sollen bis zu 200 km/h unterwegs sein. DB Regio 102 006 stand mit den ebenfalls von Skoda gebauten Doppelstockwagen auf dem Freigelände auf dem Messegelände. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Test- und Erprobungsfahrten konnte die neue Elok für die DB Regio AG bereits gesichtet werden. Nun ist sie offiziell auf der Messe vorgestellt worden. Als Baureihe 6 102 ('Emil Zatopek') wird sie in das nationale Verkehrsregister eingereiht. Insgesamt sollen sechs dieser Lokomotiven auf der Strecke Nürnberg-Ingolstadt-München ab Dezember 2016 eingesetzt werden. Einige Daten: Vmax 200 km/h, Gewicht 88t, Dauerleistung 6 400 kW, Anfahr-Zugkraft 275 kN. Frank Paukstat
2442 201 für die Werdenfelsbahn am 13.03.2013 in Hennigsdorf b. Berlin. Die Züge werden über eine Notbremsüberbrückung verfügen, um eine Zulassung für Österreich zu erlangen. Die Notbremsüberbrückung soll garantieren das trotz gezogener Notbremse der Zug bis in den nächsten Bahnhof fahren kann. Insgesamt werden 34 Triebzüge an die Werdenfelsbahn ausgeliefert (Gruß an den Tf!) Frank Paukstat
DB 610 012-6 steht als Unfallfahrzeug mit stark beschädigter Front auf einem Zufahrtsgleis zum Bombardier-Werk. Der Triebwagen kollidierte im Dezember 2010 in Hohenstadt bei Pommelsbrunn mit einem LKW (NVR-Nummer 9580 0610 012-6 D-DB By, gesehen Hennigsdorf b. Berlin 25.02.2011) Frank Paukstat
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