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Typische Straßenszenerie am 11.08.2023: LVB 1044, ein Solaris Tramino NGT10 LVB Typ 39, und der MIV beim anfahren an der Kreuzung. Der Tramino wird gleich in die Haltestelle Leipzig Bayerischer Bahnhof einfahren. Frank Paukstat
Voll wird es an der Doppelhaltestelle Leipzig Augustusplatz wenn zwei Trams eingefahren sind. Die hintere ist LVB 1037, leider war das Ziel nicht erkennbar. Der nächste Halt ist Hauptbahnhof. Im Hintergrund sieht man die Glasfassade der Universitätskirche St. Pauli und links am Bildrand ragt der MDR-Kubus in die Höhe. (Solaris Tramino NGT10, LVB-Typ 39, 10.08.2023) Frank Paukstat
Die SL16 ist weitgehendst in fester Hand der Solaris Tramino. Hier fährt LVB 1005 als SL16 Messegelände in die Haltestelle Johannisallee ein (Solaris NGT10, LVB-Typ 39, 10.08.2023) Frank Paukstat
LVB 1041 als SL16 Messegelände an der Haltestelle Johannisallee. Hier begegnet sie auch der Buslinie 60 nach Lindenauer Hafen (Solaris Tramino NGT10, LVB-Typ 39, 10.08.2023) Frank Paukstat
Bei diesigem Wetter ist LVB 1059, ein Stadler Tramino, auf der SL 1 "Mockau, Post" am 22.03.2023 aus der Haltestelle Hauptbahnhof ausgefahren.
Frank Paukstat
Am Abend des 22.03.2023 kommt LVB 1060, Typ Solaris Tramino, in die Haltestelle auf der SL 1 'Mockau, Post' eingefahren. Wenn man sich die Haltestelle nicht notiert, kann man auch keine Geoposition setzen. An der Stelle passiert das immer wieder.
Frank Paukstat
Diesig, Nieselregen und LVB 1038, Typ Solaris Tramino, ist dennoch auf der SL 1 'Mockau, Post' am 22.03.2023 in der Leipziger Käthe-Kollwitz-Straßeim vor Gründerhäusern unterwegs.
Frank Paukstat
LVB 1058, NGT10, gehört zu den letzten Anschaffungen der Leipziger Verkehrsbetriebe. Sie gehört zu einer Lieferung von 6 Straßenbahnen im Jahr 2022 (Stadler Tramino, Typ 10xNfGlTwER, Leipzig Hauptbahnhof, 20.03.2023)
Frank Paukstat
Solaris Tramino for Braunschweig, Germany.
Die erste Tram für die Braunschweiger Verkehrs-GmbH wurde 2014 geliefert. Bei der Tram handelt es sich um eine Niederflur-Straßenbahn mit durchgehenden Niederfluranteil. Jeder der vier Wagenkästen besitzt ein eigenes Fahrgestell, so die Lastverteilung auf alle Fahrwerke gegeben ist. Angetrieben wird die Tram mit 5 Motoren zu je 90 kW.
Daten: Länge 36 m, Breite 2.30 m, Sitzplätze 90, Stehplätze 121, Doppeltüren 6.
Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Solaris_Tramino
Webseite Betreiber (deutsch): http://www.verkehr-bs.de/unternehmen/solaris-tramino-braunschweig/der-tramino.html
Frank Paukstat
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