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362 794-0 steht neben Ludmillas und anderen Loks auf einem Schrottgleis (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - Update: Im Aw Cottbus z; 12/2012 in Espenhain z)
362 794-0 steht neben Ludmillas und anderen Loks auf einem Schrottgleis (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - Update: Im Aw Cottbus z; 12/2012 in Espenhain z)
Frank Paukstat

232 437-4 ist schon ziemlich ramponiert. Durch die Tür kann man das PZB90-System erkennen (NVR-Nummer 92 80 1232 437-4 D-DB, ex DR 132 437-5, gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - 20.09.2010 abgestellt vh; 12.10.2012 nach Espenhain überführt)
232 437-4 ist schon ziemlich ramponiert. Durch die Tür kann man das PZB90-System erkennen (NVR-Nummer 92 80 1232 437-4 D-DB, ex DR 132 437-5, gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - 20.09.2010 abgestellt vh; 12.10.2012 nach Espenhain überführt)
Frank Paukstat

DB 704 001-7 steht mit anderen 704er auf einem der Gleise wo Schrottloks vor sich her rosten (gesehen Cottbus 05.10.2010 - Update: In Aw Cottbus z)
DB 704 001-7 steht mit anderen 704er auf einem der Gleise wo Schrottloks vor sich her rosten (gesehen Cottbus 05.10.2010 - Update: In Aw Cottbus z)
Frank Paukstat

DB 295 009-5 steht seit gut zwei Jahren auf diesem Seitengleis (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - Update: 29.07.2008 in Aw Cottbus z; 12/2012 in Espenhain z)
DB 295 009-5 steht seit gut zwei Jahren auf diesem Seitengleis (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - Update: 29.07.2008 in Aw Cottbus z; 12/2012 in Espenhain z)
Frank Paukstat

DB Cargo 298 069-6 hat auch den Dienst eingestellt und steht inmitten weiterer Schrottloks (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010)
DB Cargo 298 069-6 hat auch den Dienst eingestellt und steht inmitten weiterer Schrottloks (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010)
Frank Paukstat

Railion 294 660-6 steht an der Spitze einer Reihe von Schrottloks (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - Update: In Aw Cottbus z)
Railion 294 660-6 steht an der Spitze einer Reihe von Schrottloks (gesehen Bw Cottbus 05.10.2010 - Update: In Aw Cottbus z)
Frank Paukstat

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