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53:+Rumänien / Unternehmen+(F-K)

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Bei dem Bahndienst-Fahrzeug vom Typ SPW 200 des rumänischen Herstellers Hiarom Invest S.R.L. handelt es sich um eine Draisine mit Selbstantrieb. Sie kann mit einem Ladekran und einer beweglichen Ladeplattform ausgestattet werden. Die Kabine ist für 5 Personen ausgelegt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Das Gesamtgewicht ist mit 25 t angegeben, die Länge mit 12,9 m. Ausgestellt war die Draisine während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.
Bei dem Bahndienst-Fahrzeug vom Typ SPW 200 des rumänischen Herstellers Hiarom Invest S.R.L. handelt es sich um eine Draisine mit Selbstantrieb. Sie kann mit einem Ladekran und einer beweglichen Ladeplattform ausgestattet werden. Die Kabine ist für 5 Personen ausgelegt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Das Gesamtgewicht ist mit 25 t angegeben, die Länge mit 12,9 m. Ausgestellt war die Draisine während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.
Frank Paukstat

Bei der Terra Nova handelt es sich um die erste diesel-hydraulische Lok die nach 24 Jahren in Rumänien gebaut wurde. Beteiligt war ein Konsortium der Firmen Electroputere VFU und Reloc Craiova. Die Lok besitzt zwei Caterpillar-Motoren vom Typ C18, die eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bieten. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Nummer 92 53 0 813 001-0 RO-GFR)
Bei der Terra Nova handelt es sich um die erste diesel-hydraulische Lok die nach 24 Jahren in Rumänien gebaut wurde. Beteiligt war ein Konsortium der Firmen Electroputere VFU und Reloc Craiova. Die Lok besitzt zwei Caterpillar-Motoren vom Typ C18, die eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bieten. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Nummer 92 53 0 813 001-0 RO-GFR)
Frank Paukstat

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