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ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer. CH-CIS deswegen, weil die Betreiberfirma in der Schweiz ansässig war. Die Firma wurde Ende 2009 aufgelöst (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, Zulassung SBB, D, I, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010)
ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer. CH-CIS deswegen, weil die Betreiberfirma in der Schweiz ansässig war. Die Firma wurde Ende 2009 aufgelöst (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, Zulassung SBB, D, I, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010)
Frank Paukstat

ETR 610 114-6 präsentiert sich im neuen Farbschema der SSB in rot-weiß mit seiner Neigetechnik auf der Messe (NVR-Nummer 93 85 5610 114-6 CH-CIS I-TI, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
ETR 610 114-6 präsentiert sich im neuen Farbschema der SSB in rot-weiß mit seiner Neigetechnik auf der Messe (NVR-Nummer 93 85 5610 114-6 CH-CIS I-TI, INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

FS ETR 1000 05 High-Speed Train for Italia.

Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren. 

Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php
Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
FS ETR 1000 05 High-Speed Train for Italia. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren. Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/FS_ETR_1000
Frank Paukstat

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