VT 314 der Erfurter Bahn stand mit Teilwerbung "Leipzig entdecken" am 20.03.2023 im Leipziger Hauptbahnhof. Natürlich musste versucht werden den Triebwagen auf den Chip zu bannen, immerhin trägt er Werbung der Heimatstadt. Leider ist ein Pfosten davor (95 80 0650 253-7 D-EB)
Frank Paukstat
EB VT 326 mit zwei weiteren RS1 stand als RB 80855 nach Saalfeld (Saale) am recht leerem Bahnsteig im Leipziger Hauptbahnhof, 20.03.2023 (95 80 0650 265-1 D-EB, "Elster Saale Bahn", Erfurter Bahn GmbH)
Frank Paukstat
Auf Gleis 19 kam 641 035 'Der Geithainer' am 20.03.2023 in den Leipziger Hauptbahnhof eingefahren um später als S6 nach Geithain zurück zu fahren. Rechts lugt MRB 223 054 hervor (95 80 0641 035-0 D-DB, Region Südost) Frank Paukstat
Mit DLB 642 332 ging es dann nach Doksy (Hirschberg am See), einem beliebten Ausflugsziel in der Nähe von Prag. Dort liegt der Hirschberger Großteich, der jedoch ein ziemlich großer See ist, Mladá Boleslav, 22.05.2022 (95 80 0 642 332-0 D-DLB)
Frank Paukstat
Auf Leerfahrt befand sich VT 632.003 / SA 139-017 / 632 022 der Niederbarnimer Eisenbahn, als der Triebzug am 16.04.2019 durch die Berliner Wuhlheide fuhr. Frank Paukstat
Für Ausstellungen der Thales-Gruppe wurde der VT 420 / 626 420-3 der WEG hergerichtet. Infrastrukturbetreiber können sich im Fahrzeug über digitale Lösungen informieren. Weiterhin ist der Triebwagen mit ETCS Level 3 zu Vorführzwecken ausgerüstet. Weitere Zugsicherungssysteme können im Triebwagen 'Lucy' auch bei Fahrt beobachtet und eingesetzt werden. Zusätzlich wird nach und nach Messtechnik eingebaut, um für Test-, Abnahme- und Demonstrationsfahren bereit zu sein. Der 'Lucy Train' stand während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände. Frank Paukstat
Als Pendelzug zum Magdeburger Hafen und anderen Zielen war der angereiste VT 2.35 / 133 235-1 der Ascherslebener Verkehrsgesellschaft unterwegs. Am 08.09.2018 verließ er gerade mit neuen Fahrgästen den behälfsmäßigen Haltepunkt "Wissenschaftshafen-Nord" während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. Frank Paukstat
Als Pendelzug war VT 2.35 / 133 235-1 der Ascherslebener Verkehrsgesellschaft unterwegs, die mit ihrem VT 2E am 08.09.2018 zu Gast beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. am Wissenschaftshafen war. Frank Paukstat
Mit zwei Dieseltriebwagen der Bauart VT 2E kam die Nebenbahn Staßfurt-Egeln e.V. aus Egeln zum Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. am 08.09.2018 am Magdeburger Wissenschaftshafen. Unter anderem auch VT 2.38 / 133 238-5, der einst bei der AKN im Einsatz war. Frank Paukstat
DTW01 / 303 027 der Cargo Logistik ist ein Verbrennungstriebwagen der Maschinenfabrik Esslingen, Baujahr 1951. Er war am 09.09.2017 zu Gast bei den Magdeburger Eisenbahnfreunden e.V. die ihr Familienfest am Wissenschaftshafen ausrichteten. Dort fuhr er auch Pendelfahrten. Frank Paukstat
Zu Gast beim Frühjahrsfest der Dampflokfreunde Berlin e.V. am 21.04.2018 war auch 646 008-2 von DB Regio Nordost. Besonders die kleinen Besucher in Berlin-Schöneweide wollten einmal in den Führerstand des GTW 2/6 und den Gashebel betätigen. Frank Paukstat
DTW 01 / 303 027-6 der Cargo Logistik Rail-Service war am 09.09.2017 wieder zu Gast beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. Hier machte er auch Pendelfahrten vom provisorischen Haltepunkt Wirtschaftshafen West. Frank Paukstat
Selten sind die Regio-Shuttle der ODEG auf dem Berliner Außenrig in der Wuhlheide geworden. VT 650.084 war am 29.08.2017 auf Dienstfahrt als er fotografiert werden konnte. Ein Gruß an den freundlichen Tf zurück! Frank Paukstat
Am Fahrzeug stehen viele Nutzer, so auch die Vogtlandbahn und GW Train Regio a.s., letztere sind die Eigentümer von 650 064-8, der zuletzt als VT 650.64 bei der ODEG lief. Am 11.05.2017 fährt der RegioShuttle auf Dienstfahrt durch den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen nach Berlin um dann als RB60 nach Eberswalde zu fahren. Frank Paukstat
DB Regio 628 435 / 928 435 fuhr am 11.05.2017 als RE66 mit der "Kulurzug"-Garnitur nach Szczecin Glowny durch den Berlin-Hohenschönhausen. Der Triebzug war 2015 an Arriva PL vermietet, daher noch die Anschriften auf Front und Seite. Auch verfügt der Triebzug über Fernlicht und LED-Leuchten. Frank Paukstat
NEB VT 2.12 / 643 360-0 fuhr als RB12 Berlin Ostkreuz am 11.05.2017 nach dem planmäßigen Halt in Berlin-Hohenschönhausen aus dem Bahnhof ab. Frank Paukstat
VT 729 / 643 119 der Niederbarnimer Eisenbahn AG fuhr am 21.05.2017 als RB12 Templin Stadt nach dem planmäßigen Halt aus dem Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen ab. Frank Paukstat
Für Pendelfahrten stand während des traditionellen Familienfestes am 07.05.2017 der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. der Esslinger Triebwagen von Cargo Logistik Rail Service zur Verfügung. Hier fährt er vom provisorischen Haltepunkt Wirtschaftshafen West ab (NVR-Nummer 95 80 0303 027-6 D-CLR, Baujahr 1953). Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Testfahrten und bei der offiziellen Übergabe konnte der neue Dieseltriebzug der Baureihe 632 bzw SA139 schon gesichtet werden. Auf der Messe wurde 632 024 der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) offiziell vorgestellt. Der Triebzug wird in Zukunft auf der Strecke Berlin-Lichtenberg und Kostrzyn eingesetzt werden. Das Fahrzeug ist für Mehrfachtraktion ausgerüstet. Das Fahrgastinformationssystem nutzt GPS um rechtzeitig die nächsten Informationen an die Fahrgäste weiter geben zu können. Ausgestattet ist der Pesa LINK mit WLAN. Ausfahrbare Rampen ermöglichen es auch Rollstuhlfahrern das ungehinderte Zusteigen. Für hör- und sehbehinderte Menschen gibt es ein audio-/visuelles Türfindesystem, auch in Braille-Schrift. Die ersten Triebfahrzeuge der Serie gingen an die Woidwodschaft West-Pommern, jetzt beginnt die Auslieferung an DB Regio und die NEB. Die Triebzüge gibt es als ein-, zwei- und dreiteilige Fahrzeuge, Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 120 und 160 km/h (je nach Anforderung), die Leistung bei 2x 390 kW. Angetrieben werden die Triebzüge von einem Motor Typ MTU 6H 1800 R85L. Alle Treibzüge besitzen eine Scharfenbergkupplung. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Seitlicher Fahrtrichtungsanzeige und weitere Anschriften am Pesa Link II für die NEB, die sich zur Wagenmitte hin befinden. Frank Paukstat
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
![Arriva 642 336 stand als ? nach Nenastupovat im Bahnhof Jaroměř.
Jaroměř, 21.05.2022
[95 80 0642 336-1 D-ATDE]](/bilder/thumbs/80-deutschland--95--dieseltriebwagen--0642-baureihe-642-siemens-desiro-classic-778613.jpg "Arriva 642 336 stand als ? nach Nenastupovat im Bahnhof Jaroměř.
Jaroměř, 21.05.2022
[95 80 0642 336-1 D-ATDE]")
