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DB 110 511-3 (ex 139 134-1) verrichtet ihre Tage als Werkslok in Dessau. Sie kann aber auch in Notfällen angemietet werden (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
DB 110 511-3 (ex 139 134-1) verrichtet ihre Tage als Werkslok in Dessau. Sie kann aber auch in Notfällen angemietet werden (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

DR 130 101-9 kam aus Halle/Saale um den Geburtstag des Werks zu begehen. Die Lok stand auf Gleis 5 im offenen Bereich (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
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Gebaut wurde die Lok 1974 mit der Fabriknummer 0138. Im gleichen Jahr kam sie zur Reichsbahn der DDR und wurde als 130 101-9 eingereiht. 1992 erfolgte die Umzeichnung in 230 101-8. Als die Lok zur DB kam wurde sie als 754 101-4 registriert. z-Stellung erfolgte am 30.04.1997, Ausmusterung am 30.04.1997 in Halle [G]. Kurz darauf ging sie an das DB Museum Nürnberg, dann als Leihgabe an die BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V., Halle (Saale) als  130 101-9 .
DR 130 101-9 kam aus Halle/Saale um den Geburtstag des Werks zu begehen. Die Lok stand auf Gleis 5 im offenen Bereich (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)

Gebaut wurde die Lok 1974 mit der Fabriknummer 0138. Im gleichen Jahr kam sie zur Reichsbahn der DDR und wurde als 130 101-9 eingereiht. 1992 erfolgte die Umzeichnung in 230 101-8. Als die Lok zur DB kam wurde sie als 754 101-4 registriert. z-Stellung erfolgte am 30.04.1997, Ausmusterung am 30.04.1997 in Halle [G]. Kurz darauf ging sie an das DB Museum Nürnberg, dann als Leihgabe an die BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V., Halle (Saale) als "130 101-9".

Frank Paukstat

DR 211 001-3 war eine Versuchslok des LEW Hennigsdorf und zu Gast beim Geburtstagsfest des Aw in Dessau. Natürlich waren die  alten Maschinen  der Publikumsmagnet schlechthin (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
DR 211 001-3 war eine Versuchslok des LEW Hennigsdorf und zu Gast beim Geburtstagsfest des Aw in Dessau. Natürlich waren die "alten Maschinen" der Publikumsmagnet schlechthin (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

E 44 108 aus Halle/Saale ist ein wahres Schmuckstück und bei den Besuchern auch beliebt (Bw Halle P, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
E 44 108 aus Halle/Saale ist ein wahres Schmuckstück und bei den Besuchern auch beliebt (Bw Halle P, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

DB 111 213-5 stand als Vertreter von DB Regio beim Aw-Fest und konnte besichtigt werden (DB Regio Bayern Nürnberg, EBA 01C20A 213, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
DB 111 213-5 stand als Vertreter von DB Regio beim Aw-Fest und konnte besichtigt werden (DB Regio Bayern Nürnberg, EBA 01C20A 213, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

DB 185 024-7 als Vertreter der neuen modernen E-Lokomotiven auf dem Geburtstagsfest (DB Schenker Rail Deutschland AG, NVR-Nummer: 91 80 6185 024-7 D-DB, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009 - Update: am 09.03.2010 im Aw Dessau nach Unfallschaden z-gestellt - wid 06/2010)
DB 185 024-7 als Vertreter der neuen modernen E-Lokomotiven auf dem Geburtstagsfest (DB Schenker Rail Deutschland AG, NVR-Nummer: 91 80 6185 024-7 D-DB, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009 - Update: am 09.03.2010 im Aw Dessau nach Unfallschaden z-gestellt - wid 06/2010)
Frank Paukstat

DB Regio 112 147-4 ist eine in Ostdeutschland häufig anzutreffende Regional-Lok und so auch auf dem Fest. Diese Baureihe wurde jahrelang im Aw gepflegt (DB Regio AG, Regionalbahn Schleswig-Holstein Kiel Hbf, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
DB Regio 112 147-4 ist eine in Ostdeutschland häufig anzutreffende Regional-Lok und so auch auf dem Fest. Diese Baureihe wurde jahrelang im Aw gepflegt (DB Regio AG, Regionalbahn Schleswig-Holstein Kiel Hbf, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

DB 146 209-2 ist der moderne Vertreter von Regional-Lokomotiven und aus der Baureihe 145 entwickelt (DB Regio AG Baden-Württemberg, Regionalverkehr Württemberg Stuttgart, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
DB 146 209-2 ist der moderne Vertreter von Regional-Lokomotiven und aus der Baureihe 145 entwickelt (DB Regio AG Baden-Württemberg, Regionalverkehr Württemberg Stuttgart, 80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

Radsätze für jeden Typ von Lokomotive. Auch Speichenräder werden ausgetauscht (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Radsätze für jeden Typ von Lokomotive. Auch Speichenräder werden ausgetauscht (80 Jahre Werk Dessau, Dessau-Süd 12.09.2009)
Frank Paukstat

Vorführung: Anheben einer Lok - Mit diesen beiden Bügeln hebt der Kran später die Lok, hier 185 281-3, an (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Mit diesen beiden Bügeln hebt der Kran später die Lok, hier 185 281-3, an (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Vorführung: Anheben einer Lok - Jetzt wird die Lok auf ihre Drehgestelle abgesenkt. Da die Lok nicht in der Längsachse verschoben werden kann, müssen die Drehgestelle an die richtige Stelle geschoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Jetzt wird die Lok auf ihre Drehgestelle abgesenkt. Da die Lok nicht in der Längsachse verschoben werden kann, müssen die Drehgestelle an die richtige Stelle geschoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Vorführung: Anheben einer Lok - Hier wird die Lok über die anderen Arbeitsgleise mit dem Kran transportiert. Der Kran kann eine Last von insgesamt 80t heben (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Hier wird die Lok über die anderen Arbeitsgleise mit dem Kran transportiert. Der Kran kann eine Last von insgesamt 80t heben (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Vorführung: Anheben einer Lok - Ein etwas anderer Blick unter die Lok. Der Kran hat die Lok gerade angehoben um sie dann über die Arbeitsgleise zu ihrem Ziel zu transportieren (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Ein etwas anderer Blick unter die Lok. Der Kran hat die Lok gerade angehoben um sie dann über die Arbeitsgleise zu ihrem Ziel zu transportieren (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Vorführung: Anheben einer Lok - Nachdem alle Greifer sitzen kann die Lok langsam angehoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Nachdem alle Greifer sitzen kann die Lok langsam angehoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Vorführung: Anheben einer Lok - Damit die Lok nicht in ihren beiden Achsen verrutschen kann, müssen die Greifer exakt sitzen. Sie werden an den vorgesehenen Stellen mit exaktem Abstand unter der Lok angesetzt werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Damit die Lok nicht in ihren beiden Achsen verrutschen kann, müssen die Greifer exakt sitzen. Sie werden an den vorgesehenen Stellen mit exaktem Abstand unter der Lok angesetzt werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

MEG 71 in der großen Werkhalle (NVR-Nummer 9880 3345 371-9 D-MEG, ex BUNA, Funkfernsteuerung + Remotorisiert, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
MEG 71 in der großen Werkhalle (NVR-Nummer 9880 3345 371-9 D-MEG, ex BUNA, Funkfernsteuerung + Remotorisiert, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Dreimal Rahmen der Grubenlokomotive EL 2. Die ehemaligen Laubag-Loks werden komplett neu aufgearbeitet und dann an Vattenfall ausgeliefert (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Dreimal Rahmen der Grubenlokomotive EL 2. Die ehemaligen Laubag-Loks werden komplett neu aufgearbeitet und dann an Vattenfall ausgeliefert (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Ein Motor des Typs MTU 8 V 4000 R 41 (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Ein Motor des Typs MTU 8 V 4000 R 41 (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

DB 234 467-9 erhält eine komplette Hauptuntersuchung. Schäden im Rahem werden beseitigt, der Motor überprüft und die Lok bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009 - Update: In Espenhain abgestellt)
DB 234 467-9 erhält eine komplette Hauptuntersuchung. Schäden im Rahem werden beseitigt, der Motor überprüft und die Lok bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009 - Update: In Espenhain abgestellt)
Frank Paukstat

PRG 106 590-2 in den Hallen des Werkes (ex RAR V650.01  Bettina /Lok 1, EKO 35, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
PRG 106 590-2 in den Hallen des Werkes (ex RAR V650.01 "Bettina"/Lok 1, EKO 35, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Railion EA 3012  A R Angelo  in der Werkhalle. Alle vier abgestellten Loks gehen nach Rumänien (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Railion EA 3012 "A R Angelo" in der Werkhalle. Alle vier abgestellten Loks gehen nach Rumänien (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

RAILION Logistics 185 280-5 bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
RAILION Logistics 185 280-5 bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Ein Strömungsgetriebe vom Typ L 206rs für die Baureihe 29X (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Ein Strömungsgetriebe vom Typ L 206rs für die Baureihe 29X (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

232 262-6 erhält eine neue Hauptuntersuchung. Stellen am Rahmen werden geschweißt und es gibt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
232 262-6 erhält eine neue Hauptuntersuchung. Stellen am Rahmen werden geschweißt und es gibt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

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