InnoTrans 2016 in Berlin: Durmazlar aus der Türkei präsentierte seine Baureihe PANORAMA, eine 100% durchgängige Niederflur-Straßenbahn. Die großen Türen erlauben einen ungehinderten Einstieg, die Einstiegshöhe liegt bei 350 mm. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Der türkische Hersteller Durmazlar präsentierte auf der Messe seine neue Niederflur-Straßenbahn 'PANORAMA' für den biderektionalen Betrieb unter 750V DC. Die fünfteilige Tram hat eine Länge von 33 m und bietet insgesamt 290 Personen Platz. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 70 km/h bei einem Gesamtgewicht von 41,5 t. Eingesetzt werden soll die Tram in der Region Kocaeli. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem auf der Messe ausgestellten HT 80105 handelt es sich um einen Hochgeschwindigskeitszug für die Türkei auf Basis des Siemens Velaro (Baureihe HT 80000). Mit einer Leistung von 8 000 kW werden rund 300 km/h Geschwindigkeit erreicht. Die Züge werden 200 Meter lang sein. Ausgestattet mit Infotainmentsystemen sollen die Fahrgäste unterhalten werden. Für die Sicherheit sorgen Zugleittechnik, Assistenzsysteme, intelligente Sensorik und Datenverarbeitung für die Instandhaltung (NVR-Nummer 93 75 9801 051-3 TR-TCCD) Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Die CAF zeigte das Modell des automatisch betriebenen Metro-Zugs vom Typ X405 für die Istanbul Ulasim (Istanbul Verkehr), der auf der Linie UU in Istanbul zum Einsatz kommen soll. Die neue U-Bahnlinie soll Mahmutbey, ein Geschäftsviertel auf der europäischen Seite, mit Kabatas verbinden; die Eröffnung ist für 2018 geplant. Bei den Zügen handelt es sich um 6-teilige Triebzüge mit einer Länge von 132 Metern, deren Endwagen mit Hilfsführerständen zum rangieren ausgestattet sind. Insgesamt haben 1622 Fahrgäste Platz, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Sensoren sollen verhindern das die Züge Personen mitschleifen oder Personen im Gleisbereich erkennen. Gesteuert werden sie von einer Kommandozentrale, die alle 22 Stationen auf der 25 Kilometer langen Linie überblicken kann. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Die CAF zeigte das Modell des automatisch betriebenen Metro-Zugs vom Typ X405, der auf der Linie UU in Istanbul zum Einsatz kommen soll. Frank Paukstat
Eng ging es zu auf der Freifläche auf der InnoTrans 2018 am 18.09.2018. So ergaben sich wenig Lücken um die ausgestellten Loks und Wagen zu fotografieren. Die vom türkischen Konsortium Aselsan und Tülomsas gebaute HSL-700 fährt sowohl mit Diesel (300 kW) als auch mit Lithium-Ionen-Batterie (400 kW). Eingesetzt wird sie bei der TCDD als Rangierlokomotive und wird von den Herstellern auch als solche angeboten. Mit einem Gewicht von 68 t kommt sie auf Vmax 80 km/h. Beide Antriebssysteme können getrennt, aber auch zusammen betrieben werden. Frank Paukstat
Auf der InnoTrans 2018 in Berlin war auch der Tram-Hersteller Durmazlar aus der Türkei mit der Silkworm vertreten. Das Fahrzeug mit einer Kapazität von 274 Passagieren und 100% Niederfluranteil wird bereits in etlichen Städten in der Türkei eingesetzt.
Technische Daten (Auszug): 750 V DC, Fahrzeuglänge 29 m, Vmax 70 km/h, Einstiegshöhe 350 mm, Gesamtgewicht 38,5 t, Eigenentwicklung. Frank Paukstat
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