Zweiwegefahrzeug mit "Ultrasonic Rail Testing Module" auf Basis eines Unimog U400, gebaut von Zagro für die russische Firma TVEMA. Das Fahrzeug war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt Frank Paukstat
Für die Geometriemessung ist PT-10 des russischen Herstellers TVEMA gedacht. Der Trolley war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt Frank Paukstat
Bei dem Gerät handelt es sich um ein Mikroprozessorgesteuertes Diagnosegerät zum auffinden von Fehlern in Gleisen. Für die spätere Verwendung werden die Daten auf einer batteriegestützten Speicherkarte geschrieben. In dem Kanister befindet sich ein Fluid für bessere Handhabung auf dem Gleis. Der SCAT, hergestellt von der russischen Firma TVEMA, war auf der InnoTrans 2014 ausgestellt Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Russischer Staubgutwagen zum Transport von 'Molten Sulphur X' vom Typ 15-9544 der Firma MC RailTransHolding LLC aus Moskau. Er hat ein Fassungsvermögen von 42 m3 bei einem Maximalgewicht von 71,5 t. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Ein Behälterwagenwagen mit einem Fassungsvermögen von 42 m3 für den Transport von 'Molten Sulphur X' stellte die Moskauer Firma MC RailTransHolding LLC auf der Messe vor. Der Wagen vom Typ 15-9544 hat eine Länge über Kupplung von 12 020 mm, ein Maximalgewicht von 71,5 t, eine erwartete Lebensdauer von 32 Jahren. Die Befüllung erfolgt von oben. Ausgestellt war der Wagen mit der Nummer 76710219. Frank Paukstat
InnoTrans 2016 in Berlin: Schnittmodell der GT1h-002, einer Gas-Turbinenlokomotive mit elektrischer Kraftübetragung, die vor sehr langen und schweren Güterzügen in Sibirien und nördlicheren Regionen auf nicht elektrifizierten Strecken zum Einsatz kommen soll. Hersteller ist Ludonovsky Locomotive Plant OJSC. Die Leistung der Gasturbine liegt bei 8300 kW, max. Geschwindigkeit 100 km/h, Traktionsleistung 981 kN, Reichweite 1000 km, Tankinhalt 20 000 Liter, Länge über Kupplung 45 000 mm, Dienstmasse 360 t Frank Paukstat
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