InnoTrans 2016 in Berlin: Auf dem Stand von Hyundai Roten war das Modell des experimentellen Hochgeschwindigkeitszugs HEMU-430X zu sehen

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf dem Stand von Hyundai Roten war das Modell des experimentellen Hochgeschwindigkeitszugs HEMU-430X zu sehen.

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InnoTrans 2016 in Berlin: Von Astra Rail Industries kommt das Drehgestell vom Typ Y25Lsi(f)-DC1.

InnoTraans 2016 in Berlin: Die Incheon Airport Maglev, das Modell war am Stand von Hyundai Rotem zu sehen, verbindet den Incheon International Airport mit der Yongyu Station im Yung District.

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf dem Stand von Hyundai Roten war das Modell des experimentellen Hochgeschwindigkeitszugs HEMU-430X zu sehen. Die spätere kommerzielle Version nennt sich dann KTX-III und unterscheidet sich in vielen technischen Details. Wie die Typenbezeichnung des Triebzugs schon andeutet, erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 430 km/h, erreicht wurden im März 2013 421 km/h. Bei dem Prototypen handelt es es sich um eine 3-Wagen-Einheit mit der Konfiguration Steuerwagen-Motorisierter Zwischenwagen-Motorwagen. Die Fahrzeuglänge beträgt 147,4 m, Breite 3 100 mm, geplante Höchstgeschwindigkeit im Regelbetrieb 350 bis 370 km/h, Traktion 18-Phasen asynchroner Induktionsmotor und permanenter magnetischer synchroner Motor, Leistung 20x 410 kW bei 25 kV 60 Hz AC, Achsfolge 2'2' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo', Sicherheitssysteme TVM 430, ATP und ATC, Spurweite 1435 mm.

Frank Paukstat http://bahnsichtungen.net 05.12.2016, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2016:09:22 17:15:55, Belichtungsdauer: 0.022 s (1/45) (1/45), Blende: f/9.5, ISO400, Brennweite: 23.00 (23/1)

InnoTrans 2016 in Berlin: Am Stand von Hyundai Rotem war das Modell des 'ITX Cheongchun' zu sehen, der die Strecke Yongsan Station in Seoul nach Chuncheon, Gangwon-do in 73 Minuten fährt.

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf dem Stand von Hyundai Roten war das Modell des experimentellen Hochgeschwindigkeitszugs HEMU-430X zu sehen.

InnoTrans 2016 in Berlin: Am Stand von Astra Rail waren auch einige Modelle zu sehen, wie diesen Kesselwagen vom Typ Zags für 122 m3 Ladevoumen.

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InnoTrans 2016 in Berlin: HKL751-CO2 ist eine von der Vossloh Kiepe Austria entwickelte Klimaanlage die mit CO2 als Kältemittel arbeit. Sie verfügt über eine Wärmepumpe sowie eine Wärmerückgewinnungsfunktion und arbeitet so besonders energieeffizient. Da das Gerät für die Dachmontage vorgesehen ist, kann über einen im Gehäuse vorbereiteten Luftkanal die Abluft von Nebenverbrauchern wiederverwendet werden, was den Wirkungsgrad weiter steigert. Einige technische Daten: Heizleistung elektrisch 24 kW, Heizleistung Wärmepumpe 6 bis 20 kW, Kühlleistung 24 kW (35°C, 50%), Gewicht 560 kg, Kältemittel R744. 
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Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

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InnoTrans 2014 in Berlin: Auf dem Messestand der Vossloh Kiepe GmbH aus Deutschland war das Modell der Baureihe GTW 2014 zu sehen. Eingesetzt wird der Gelenktriebzug bei der Schwebebahn Wuppertal (WSWmobil GmbH). Der GTW richtet sich, was die Abmessungen betrifft, an die Vorgängermodelle. Bei dem Neubau wurde auf geringes Gewicht und ein neues Zugsicherungssystem Wert gelegt, das ebenfalls von Vossloh Kiepe kommt. Die komplette elektrische Ausrüstung, Steuerung und Software wurde nach der CENELEC-Normenreihe entwickelt. Die Fahrzeuge sind für 750 V DC und durch Drehstrom-Antriebe rückspeisefähig. Jeder Wagen besitzt vier Triebdrehgestelle mit je einer Motor-/Getriebeeinheit als Längsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 km/h. 
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

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InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem HSG-city der Vossloh AG aus Deutschland handelt es sich um eine Schienenschleifmaschine mit 24 passiv rotierenden Schleifsteinen, die bei einem Arbeitstempo von 25 bis 60 km/h eine Strecke von 30 km nonstop schaffen. Das Fahrzeug ist verkapselt, Absaugvorrichtung für Staub und Funken, kann vorwärts wie rückwärts fahrend eingesetzt werden. Im Einsatz ist der HSG-city bei der U-Bahn Peking, in Düsseldorf, Stuttgart und Kopenhagen. 
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin

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